Questão de Engenharia Civil

Constitui medida para mitigar o impacto da poluição em
interferências urbanas a implantação de cortinas de vegetação,
em uma faixa entre o bordo do acostamento e o limite da faixa
de domínio, respeitada a faixa destinada a áreas de escape para
veículos.

A melhoria da qualidade do ar propiciada por um
empreendimento rodoviário compensa eventuais impactos
ambientais decorrentes da sua implantação, sendo essa
compensação condição suficiente para que o empreendimento
seja licenciado.

No que se refere a empréstimos de terra, a utilização do
método construtivo denominado bota-dentro é sempre
preferível, por não provocar os impactos associados à
exploração de caixas de empréstimo.

Obras rodoviárias provocam impactos negativos na flora local,
que podem ser compensados com a recuperação e o
reflorestamento de áreas degradadas próximas, mas não
provocam impacto significativo na fauna local.

No que tange à operação de rodovias, os estudos de impacto
ambiental devem considerar a possibilidade de poluição de
águas superficiais, sendo desnecessário, entretanto, considerar
a poluição de águas subterrâneas, uma vez que a probabilidade
de que ocorra é baixa.