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ID 152848 Engenharia Civil Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego AOCP 2020

Quais são a forma e a dimensão mínima da lente dos focos semafóricos permitidos de acordo com Lei para semáforos destinados a pedestres?

A Forma quadrada e dimensão mínima da lente igual à lateral de 200 mm.

B Forma quadrada e dimensão mínima da lente igual à lateral de 150 mm.

C Forma quadrada e dimensão mínima da lente igual à lateral de 100 mm.

D Forma circular e dimensão mínima da lente igual a diâmetro de 200 mm.

E Forma circular e dimensão mínima da lente igual a diâmetro de 150 mm.

ID 152188 Engenharia Civil Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego AOCP 2020

Para o cálculo de tempo de ciclo ótimo para semáforos, existem alguns métodos. Sobre o método de Webster para cálculo de ciclo ótimo, assinale a alternativa que apresenta a equação de maneira correta, em que:

Co = tempo de ciclo ótimo, em segundos;
T = tempo perdido total, em segundos;
Yi = taxa de ocupação do grupo de movimentos crítico do estágio i;
n = número de estágios.

A C o = 1 − ∑ i = 1 n Y i 1 , 5 . T + 5

B C o = 0 , 5 − ∑ i = 1 n Y i 2 , 5 . T + 5

C C o = 1 − ∑ i = 1 n Y i 2 , 0 . T + 1 0

D C o = 0 , 5 − ∑ i = 1 n Y i 1 , 5 . T + 1 0

E C o = 1 − ∑ i = 1 n Y i 2 , 5 . T + 5

ID 152136 Engenharia Civil Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego AOCP 2020

Em um projeto de sinalização vertical, um engenheiro de tráfego se depara com o código da placa R-3, mas sem o desenho indicativo da placa. Sobre esse código, assinale a alternativa correta.

A É um indicativo de sinalização semafórica.

B É um indicativo de sinalização vertical de advertência.

C É um indicativo de sinalização vertical de indicação.

D É um indicativo de sinalização vertical de regulamentação.

E É um indicativo de sinalização de obras.

ID 152126 Engenharia Civil Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego AOCP 2020

O diâmetro mínimo permitido para placas de sinalização de regulamentação em vias urbanas padrões, ou seja, sem restrições por legislação especial, é de

A 30 centímetros.

B 35 centímetros.

C 40 centímetros.

D 45 centímetros.

E 50 centímetros.

ID 152125 Engenharia Civil Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego AOCP 2020

Sobre o controle de qualidade de materiais, produtos e serviços em obras de pavimentação de vias públicas, assinale a alternativa correta.

A O principal uso do asfalto diluído na pavimentação é no serviço de imprimação.

B O principal uso da emulsão asfáltica na pavimentação é no serviço de CBUQ.

C O CAP (Cimento Asfáltico de Petróleo) é a combinação de ligante asfáltico misturado com água e óleo.

D A emulsão asfáltica é uma mistura de CAP, querosene e emulsificante.

E O asfalto diluído só pode ser trabalhado acima de 130ºC, pois abaixo dessa temperatura o material não apresenta trabalhabilidade boa (observada no ensaio de viscosidade).

ID 169554 Engenharia Civil Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego FCC 2017

As marcas longitudinais pintadas nas vias separam e ordenam as correntes de tráfego. As linhas de divisão, na cor amarela, de fluxos opostos separam os movimentos veiculares de sentidos contrários e regulamentam a ultrapassagem e os deslocamentos laterais, exceto para acesso à imóvel lindeiro. Essas linhas devem ser possuir largura máxima, em milímetros, de

A 150.

B 220.

C 200.

D 140.

E 80.

ID 169297 Engenharia Civil Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego FCC 2017

Considere o esquema da seção transversal do pavimento abaixo:

Entende-se por sub-base a camada

A de espessura constante, posta por circunstâncias técnico-econômicas, acima da regularização, com características geotécnicas inferiores ao material usado na camada que lhe for superior, porém melhores que o material do subleito, corresponde a camada II no esquema da seção transversal do pavimento.

B destinada a resistir e distribuir os esforços oriundos do tráfego e sobre a qual se constrói o revestimento, corresponde a camada IV no esquema da seção transversal do pavimento.

C posta sobre o leito, destinada a conformá-lo transversal e longitudinalmente de acordo com as especificações, não constitui propriamente uma camada do pavimento, sendo a rigor uma operação, corresponde a camada I no esquema da seção transversal do pavimento.

D complementar à base, quando por circunstâncias técnico-econômicas não for aconselhável construir a base diretamente sobre a regularização, corresponde à camada III no esquema da seção transversal do pavimento.

E tanto quanto possível impermeável, que recebe diretamente a ação do rolamento dos veículos e destinada a melhorá-la, quanto à comodidade e segurança e a resistir ao desgaste, corresponde a camada IV no esquema da seção transversal do pavimento.

ID 169102 Engenharia Civil Área: Especialista em Trânsito/Transporte/Tráfego FCC 2017

Para a fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária será admitida a tolerância máxima de X% sobre os limites de pesos regulamentares, para suprir a incerteza de medição do equipamento, conforme legislação metrológica. O valor de X é

A 7.

B 5.

C 10.

D 12.

E 15.