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Em relação ao aço de protensão, especialmente no que se refere às perdas por relaxação da armadura ativa, informe se é verdadeiro (V) ou falso (F) o que se afirma a seguir e assinale a alternativa com a sequência correta.

( ) O aço de protensão, quando submetido a elevado nível de tensão e mantido sob deformação constante ao longo do tempo, apresenta redução gradual da tensão atuante, fenômeno conhecido como relaxação.
( ) A relaxação isotérmica corresponde à perda de força observada em um corpo de prova inicialmente tracionado e mantido com comprimento e temperatura constantes.
( ) A relaxação da armadura diminui significativamente com o aumento da tensão aplicada e da temperatura do aço.
( ) Para reduzir as perdas de protensão, é comum a utilização de aços de relaxação baixa (RB) em substituição aos de relaxação normal (RN).

A V – F – F – V.
B F – V – F – V.
C V – V – F – V.
D F – F – F – F.
E V – F – V – V.
Texto associado
Julgue os itens subsecutivos, em relação às características das curvas do gráfico precedente, que representa os diagramas de tensão-deformação convencional e real de uma barra de aço (sem escala) adotado em determinada obra.

A região A do gráfico representa o comportamento elástico da barra de aço.

C Certo
E Errado

Acerca das propriedades físicas dos aços para uso estrutural, é correto afirmar que

A resiliência é a resistência ao risco ou abrasão.
B tenacidade é a capacidade do material de se deformar sob ação das cargas.
C fragilidade e ductilidade são características opostas.
D temperaturas elevadas aumentam a resistência à ruptura dos aços.
E dureza é a capacidade de absorver energia mecânica em regime elástico.

Para o projeto e dimensionamento das peças de estruturas de aço de edifícios, o coeficiente de ponderação das resistências utilizado para a verificação das peças metálicas no estado-limite de serviço é

A 1,40.
B 1,15.
C 1,20.
D 1,30.
E 1,00.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017