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No projeto de rodovias, a extensão onde se processa o giro da pista (ou parte dela) para eliminar a declividade transversal em sentido contrário ao da superelevação a ser alcançada e seu término coincide com o início do comprimento de transição da superelevação denomina-se

A área do nariz.
B comprimento de transição da superelevação.
C comprimento de transição da tangente.
D eixo de rotação da pista.
E rampa de superelevação.