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CEBRASPE 51.363 questões FGV 25.316 questões FCC 24.632 questões AOCP 23.456 questões IBFC 11.190 questões VUNESP 10.983 questões Instituto Quadrix 9.793 questões FUNDATEC 9.088 questões IBADE 7.820 questões CESGRANRIO 6.013 questões OBJETIVA 4.740 questões CONSULPLAN 4.174 questões FEPESE 3.585 questões IADES 3.439 questões IESES 2.627 questões SELECON 2.377 questões IDECAN 1.907 questões MS CONCURSOS 1.485 questões Instituto Legalle 1.281 questões FAFIPA 1.161 questões FUMARC 842 questões ACAFE 551 questões INSTITUTO AOCP 430 questões NUCEPE 378 questões FUNIVERSA 348 questões FAURGS 203 questões FIOCRUZ 48 questões MACKENZIE 48 questões CETRO 17 questões
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26 questões encontradas
ID 22686 Engenharia Civil Estradas e Transporte FGV 2025

Em algumas situações, adicionam-se os chamados fillers aos materiais betuminosos utilizados na pavimentação de uma rodovia. Este procedimento tem como objetivo principal:

A reduzir tanto o índice de vazios como a viscosidade do material.
B diminuir a viscosidade e aumentar a resistência à tração do material.
C reduzir a viscosidade e atenuar a sensibilidade à temperatura do material.
D aumentar a resistência à tração e reduzir o índice de vazios do material.
E aumentar a viscosidade e reduzir a sensibilidade à temperatura do material.
ID 7993 Engenharia Civil Estradas e Transporte CEBRASPE 2025
Texto associado
No processo de construção de um aterro, foi identificada uma área de empréstimo com as seguintes características: 10.000 m 3 de material disponível, peso específico natural de 17,40 kN/m 3 e umidade igual a 16%. O projeto prevê que, no aterro, o solo será compactado com umidade igual a 18%, alcançando um peso específico seco de 16,50 kN/m 3 .

A partir dessa situação hipotética, julgue o próximo item.

Considerando-se o volume de material de empréstimo disponível, nas condições estabelecidas, é possível construir um aterro de até 10.545 m 3 .

A Certo
B Errado
ID 7991 Engenharia Civil Estradas e Transporte CEBRASPE 2025
Texto associado
No processo de construção de um aterro, foi identificada uma área de empréstimo com as seguintes características: 10.000 m 3 de material disponível, peso específico natural de 17,40 kN/m 3 e umidade igual a 16%. O projeto prevê que, no aterro, o solo será compactado com umidade igual a 18%, alcançando um peso específico seco de 16,50 kN/m 3 .

A partir dessa situação hipotética, julgue o próximo item.

O peso de água existente no material de empréstimo é de 27.840 kN.

A Certo
B Errado
ID 7990 Engenharia Civil Estradas e Transporte CEBRASPE 2025
Texto associado
No processo de construção de um aterro, foi identificada uma área de empréstimo com as seguintes características: 10.000 m 3 de material disponível, peso específico natural de 17,40 kN/m 3 e umidade igual a 16%. O projeto prevê que, no aterro, o solo será compactado com umidade igual a 18%, alcançando um peso específico seco de 16,50 kN/m 3 .

A partir dessa situação hipotética, julgue o próximo item.

O peso total do material de empréstimo é de 174.000 kN.

A Certo
B Errado
ID 31728 Engenharia Civil Estradas e Transporte FGV 2024

O projeto do pavimento de uma rodovia deve levar em consideração os materiais encontrados nas proximidades da obra, de modo a reduzir custos. No caso de prospecção de pedreiras, marque a opção que apresenta um dos ensaios correntes realizados em amostras de rocha coletadas.

A Índice de Suporte California.
B Equivalente de Areia.
C Abrasão Los Angeles.
D Compactação.
E Limite de Plasticidade.
ID 31726 Engenharia Civil Estradas e Transporte FGV 2024

No projeto de terraplenagem de uma rodovia, a distribuição teórica do material a ser escavado consiste na definição da origem e destino dos materiais envolvidos, seus volumes e classificação. O momento de transporte corresponde

A ao tempo necessário para se transportar um volume de material escavado da origem até o seu destino.
B ao tempo correspondente ao ciclo do equipamento de transporte.
C ao tempo em que se pode efetuar o transporte do volume escavado em função das condições climáticas.
D ao produto de um volume escavado pela distância segundo a qual esse volume é transportado.
E ao transporte efetuado além da máxima distância definida no projeto.
ID 31382 Engenharia Civil Estradas e Transporte FGV 2024

Um pavimento de estrada é classificado como sendo flexível. Desta forma, pode-se dizer que duas das propriedades físicas desse pavimento são

A elevada atividade química e permeabilidade.
B elevada atividade química e impermeabilidade.
C Inércia química e baixa sensibilidade à temperatura.
D inércia química e grande sensibilidade à temperatura.
E permeabilidade e grande sensibilidade à temperatura.
ID 30147 Engenharia Civil Estradas e Transporte FGV 2024

Um aterro de 100 m de comprimento, compreendido entre as estacas 120 e 125, tem plataforma de terraplenagem de 10 m de largura, e as cotas vermelhas em suas estacas são, respectivamente: 0 m; 0,5 m; 1,0 m; 1,5 m; 1,0 m e 0,0 m. Se o terreno natural estiver nivelado e a inclinação dos taludes for 1:1, o volume desse aterro será de:

A 830 m³;
B 850 m³;
C 870 m³;
D 890 m³;
E 910 m³.
ID 30146 Engenharia Civil Estradas e Transporte FGV 2024

Uma obra de pavimentação asfáltica de 50 km de rodovia tem pista de rolamento em concreto asfáltico com largura média da pista de rolamento de 10 m e espessura de 5 cm compactado. Se o peso específico do concreto asfáltico compactado for de 2,4 t/m³, a usina de asfalto estiver localizada ao lado de uma via que intercepta a rodovia em questão no quilômetro 16 e a distância da usina de asfalto e a rodovia for de 1 km, o quantitativo de transporte do concreto asfáltico será de aproximadamente:

A 500.000 t.km;
B 600.000 t.km;
C 700.000 t.km;
D 800.000 t.km;
E 900.000 t.km.