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Tópico

Banca

Órgão

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Cargo

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ID 159886 Engenharia Portuária Geral AOCP 2023

O profissional responsável por elaborar o planejamento das cargas dentro do navio de contêineres através de sistemas que permitem organizar a distribuição das mercadorias visando à redução de custos, à segurança e à melhoria na logística é o

A vip planner.

B air planner.

C ship planner.

D yard planner.

E king planner.

ID 159881 Engenharia Portuária Geral AOCP 2023

Em 2022, o Porto de Salvador registrou a atracação de mais de 500 navios, movimentando granéis sólidos, carga em contêiner e carga geral. Em relação aos tipos de mercadorias e às cargas correspondentes, relacione as colunas e assinale a alternativa com a sequência correta.

A. Granéis sólidos.
B. Carga em Contêiner.
C. Carga Geral.

1. Alimentos, Equipamentos, Petroquímicos, Pneus, Químicos, Papel, Cacau, Sisal e outros.
2. Trigo.
3. Celulose, Peças e Equipamentos.

A A2 – B1 – C3.

B A2 – B3 – C1.

C A1 – B2 – C3.

D A1 – B3 – C2.

E A3 – B2 – C1.

ID 159872 Engenharia Portuária Geral AOCP 2023

Assinale a alternativa INCORRETA.

Sinalização Náutica engloba um conjunto de sinais náuticos que podem ser

A visuais.

B fixos.

C flutuantes.

D externos à embarcação.

E internos à embarcação.

ID 159334 Engenharia Portuária Geral AOCP 2023

Referente às atividades relacionadas às cargas e descargas das operações portuárias, relacione as colunas e assinale a alternativa com a sequência correta.

A. Capatazia.
B. Conferência de carga.
C. Bloco.

1. Etapa em que é feita a contagem dos volumes e o registro de informações relacionadas a eles (características, procedência e destino, por exemplo). Nessa etapa, também se realiza a análise do estado de conservação das cargas, a conferência do manifesto e assistência à pesagem nas operações de carga e descarga dos navios.
2. Consiste na movimentação das cargas realizada dentro do porto. Envolve rotinas como recebimento, conferência, abertura dos volumes para o processo aduaneiro, transporte interno, movimentação, entrega da carga e descarga dos navios.
3. É a rotina de limpeza e conservação dos navios e suas instalações. Também envolve o tratamento de ferrugem, da pintura, reparos e outros serviços referentes à manutenção das embarcações.

A A1 – B2 – C3.

B A3 – B1 – C2.

C A2 – B1 – C3.

D A1 – B3 – C2.

E A2 – B3 – C1.

ID 159311 Engenharia Portuária Geral AOCP 2023

O seguinte contêiner é utilizado, preferencialmente, para o transporte de

A carga seca, como eletrônicos, roupas, utensílios, pallets, caixas e tambores.

B produtos químicos corrosivos ou cargas de ácidos e vinhos.

C produtos que necessitam de ventilação, como café, cacau, feijão, cebola, sementes, grãos, manufaturados, entre outros.

D commodities, especialmente grãos, como malta e sementes.

E produtos líquidos inflamáveis.

ID 158688 Engenharia Portuária Geral AOCP 2023

Assinale a alternativa que vincula corretamente as letras com as partes do navio, conforme imagem a seguir.

A A-Proa, B-Popa, C-Boreste, D-Bombordo.

B A-Popa, B-Proa, C-Boreste, D-Bombordo.

C A-Popa, B-Proa, C-Bombordo, D-Boreste.

D A-Proa, B-Popa, C-Bombordo, D-Boreste.

E A-Boreste; B-Bombordo, C-Proa, D-Popa.

ID 158210 Engenharia Portuária Geral AOCP 2023

O afretamento de navio é o contrato de uma embarcação para transporte de produtos feito diretamente com o armador e costuma ser utilizado para transportar cargas com exclusividade.

Em relação a esse assunto, relacione as colunas e assinale a alternativa com a sequência correta.

A. Afretamento a casco nu (Bareboat).
B. Afretamento por tempo de viagem (Time Charter).
C. Afretamento por viagem (Voyage Charter).

1. Modalidade de contrato de afretamento pontual. Pode ser feito para uma ou mais viagens e, no caso, o armador do navio é quem se compromete em transportar a carga com segurança até o destino.
2. O navio é arrendado pelo proprietário ao afretador por um tempo determinado. Ou seja, quem passa a controlar a embarcação durante a vigência do acordo é a empresa dona do produto a ser transportado.
3. O afretado, nesse caso, arca com alguns custos inerentes à operação, como combustível e lubrificantes dentro do período de tempo estabelecido em acordo.

A A3 – B2 – C1.

B A1 – B2 – C3.

C A2 – B1 – C3.

D A1 – B3 – C2.

E A2 – B3 – C1.

ID 158135 Engenharia Portuária Geral AOCP 2023

Considerando a imagem a seguir, a distância do ponto “A” ao ponto “B”, é denominado(a)

A profundidade.

B calado.

C linha d’água.

D comprimento.

E distância de Convés.

ID 158117 Engenharia Portuária Geral AOCP 2023

É o transporte marítimo entre portos de um mesmo país, sendo amplamente utilizado, por exemplo, em países que têm uma costa marítima extensa, como o Brasil. Esse tipo de navegação também envolve o transporte marítimo internacional realizando trechos dentro dos países de origem ou destino das mercadorias. Em 2022, representou 23,40% da movimentação no sistema aquaviário brasileiro. O enunciado refere-se à navegação

A de longo curso.

B interior.

C de apoio portuário.

D de cabotagem.

E de apoio marítimo.

ID 165887 Engenharia Portuária Geral CESGRANRIO 2018

O transporte marítimo de mercadorias corresponde no Brasil, a mais de 90% em volume, e de 83%, em valor monetário das importações e exportações. A maior parte desse transporte é assegurado por cargas unitizadas em contêineres, que podem ser de diferentes tipos.
O contêiner mais indicado para o transporte de cargas de grandes dimensões e de peso elevado é o

A Dry van 20’

B Dry van 40’

C Reefer

D Isotank

E Flatrack