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Faixa dupla seccionada, de cor amarela, pintada na via onde há predominância do volume de tráfego de um sentido em relação ao outro em determinados períodos. Deve estar sempre acompanhada de sinalização indicativa de sua existência e dos horários de uso em cada sentido, devendo ser colocadas somente nos limites externos da(s) faixa(s) sujeita(s) à reversão de sentido, sendo as linhas internas remanescentes marcadas de modo usual, sinalizadas com cones de borracha ou outros dispositivos similares para separação dos fluxos e deve ser utilizada em pontos específicos para garantir segurança à operação. Também podem ser utilizadas sinalizações semafóricas específicas. A descrição apresentada refere-se à:

A Linha de bordo.
B Faixa reversível.
C Linha de continuidade.
D Marcação de cruzamentos rodocicloviários.
E Informação de proibição ou possibilidade de ultrapassagem.

Tratam-se de condições adversas de trânsito:

A Congestionamento entre veículos, tráfego intenso de veículos pesados (caminhões, ônibus, carretas), aglomeração de pedestres (multidões, shows e demais festividades) e atitude agressiva de outros motoristas.
B Excesso de carga e/ou passageiros, confusão entre os ocupantes do veículo, transporte inadequado de animais e pneus carecas.
C Penumbra e ofuscamento, falta de combustível e folga na direção.
D Chuva, serração, neblina e farol alto.
E Falta de iluminação, luz do sol, drenagem deficiente de estradas e desníveis na pista.

Em relação aos tipos de ações negativas de motoristas, relacione a Coluna 1 à Coluna 2, associando cada ação à sua classificação. Coluna 1 1. Imperícia. 2. Imprudência. 3. Negligência. Coluna 2

( ) Motorista que vai viajar mais de 400 km calibra os quatro pneus, porém não calibra o estepe.

( ) Motorista com a primeira habilitação com a permissão para dirigir pega a sua CNH pela manhã e, pela tarde, resolve fazer uma viagem de 1.200 km.

( ) Motorista que ultrapassa o semáforo vermelho, não respeitando diretamente um artigo do CTB. A ordem correta de preenchimento das lacunas, de cima para baixo, é:

A 1 – 2 – 3.
B 2 – 3 – 1.
C 3 – 1 – 2.
D 1 – 3 – 2.
E 3 – 2 – 1.

Quando o motorista na categoria “C”, ”D” ou “E” for reprovado no teste toxicológico, sofrerá qual penalidade?

A Suspensão do direito de dirigir por um mês.
B Suspensão do direito de dirigir por três meses.
C Suspensão do direito de dirigir por seis meses.
D Suspensão do direito de dirigir por um ano.
E Cassação da CNH.

São equipamentos obrigatórios em veículos pesados:

A Extintor de incêndio, macaco, chave de roda, tacógrafo, tacômetro, marcador de combustível e luz de freio na parte mais alta do baú ou carroceria.
B Tacômetro, retrovisores, para-choques, triângulo, chave de roda, cambão e haste de proteção corta pipa.
C Pala interna, limpador de para-brisa, lavador de para-brisa, freio de estacionamento e de serviço com comandos independentes.
D Marcador de combustível, limpador de para-brisa, espelho retrovisor interno, velocímetro, buzina de alerta e auxiliar independentes.
E Cinto de segurança, encosto de cabeça, marcador de combustível, chave de roda e triângulo dotado de pisca alerta luminoso.

O agente de trânsito que deseja sinalizar a ordem de diminuição de velocidade, diminuição de marcha, deve estender o braço horizontalmente, com a palma da mão voltada para baixo, realizando movimentos verticais (de cima para baixo), e usar o apito da seguinte maneira:

A Um silvo longo.
B Um silvo breve.
C Um silvo longo e um breve.
D Dois silvos breves.
E Dois silvos longos.

As causas de hidroplanagem (aquaplanagem) são:

A Falta de balanceamento e geometria no veículo, acompanhado de chuva fina, que faz o carro escorregar.
B Pneus com o TWI (indicador de desgaste da banda de rodagem) intacto, em condições e devidamente protegidos pela banda de rodagem, e excesso de velocidade.
C Espessa lâmina de água, excesso de velocidade e pneus com 1,5 milímetro de espessura de sulco (íncavo).
D Rachaduras e sujeiras na via.
E Lama e árvores na via.

Em uma via arterial com sinalização vertical, que permite ao condutor de veículo automotor a operação de carga e descarga, o condutor está autorizado a:

A Parar o veículo, com o pisca alerta acionado, para aguardar passageiros que estão em compras.
B Parar o veículo para comprar mercadorias que deseja carregar em seu veículo.
C Ficar com o carro parado por tempo indeterminado, desde que ele esteja dentro do carro e o carro esteja ligado.
D Estacionar seu veículo, desde que tenha compartimento de carga.
E Parar para embarque e/ou desembarque de passageiros, preocupando-se em não atrapalhar a fluidez do trânsito.

Em uma rodovia de mão dupla com faixas duplas, não havendo um local apropriado para retorno, como deve ser feita essa manobra?

A O condutor deve chegar com o veículo no centro da via, junto da linha separadora, e avançar sobre o acostamento do outro lado da via para finalizar a manobra de retorno.
B A preferência sempre será de quem vem em sentido oposto. Dessa maneira, deve se verificar somente quem vem em sentido oposto e realizar a manobra de retorno.
C Não é possível fazer retorno quando não houver local apropriado para a manobra.
D Deve-se tomar o acostamento à direita, olhando para os veículos que vão no mesmo sentido e os que vêm em sentido contrário e, quando a rodovia estiver liberada, realizar o movimento vai ser feito tomando o outro acostamento, para, então, fazer a manobra de retorno.
E O retorno na rodovia deve ser feito conforme o retorno de três pontos ou imaginando um canteiro no meio da rodovia.