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Ao utilizar ferramentas e equipamentos no trabalho, uma abordagem de manutenção preventiva é essencial para evitar problemas. São ações alinhadas com uma abordagem de manutenção preventiva, EXCETO:

A Substituir componentes desgastados.
B Manter uma rotina de lubrificação dos componentes.
C Desmontar os componentes parafusáveis após cada uso.
D Realizar a limpeza regular dos componentes.

A expressão “martelinho de ouro” refere-se a uma técnica utilizada na funilaria de automóveis que consiste em:

A Reparar pequenos amassados na lataria soldando pequenos fragmentos de ouro sobre eles.
B Realizar a repintura completa do veículo após o reparo na lataria.
C Aplicar massa, polimento e repintura em áreas localizadas.
D Reparar pequenos amassados na lataria sem a necessidade de repintura.

O cárter é um componente crucial para a saúde do motor dos veículos. Qual é a localização comum desse componente?

A Na parte inferior do motor.
B Acima do eixo diferencial traseiro.
C Dentro do tanque de combustível.
D Conectado ao disco de freio.

Durante a condução de um veículo com motor a combustão, o condutor percebe um aumento repentino no consumo de gasolina e uma perda de desempenho do motor. Entre os seguintes, o componente que mais provavelmente esteja comprometido e causando esse problema é:

A Homocinética.
B Bomba de combustível.
C Alternador.
D Radiador.

Durante a operação de uma retroescavadeira, o operador detecta a diminuição da capacidade de elevação da caçamba. Entre as seguintes, a causa mais provável desse problema é:

A Vazamento no sistema hidráulico.
B Correia do alternador desgastada.
C Filtro de ar entupido.
D Bateria fraca.

Considerando-se a resolução de problemas relacionados a uma retroescavadeira que eleva ou gira muito lentamente, relacionar as colunas e assinalar a sequência correspondente.

( 1 ) Óleo frio.

( 2 ) Vazamento de óleo além das gaxetas do cilindro.

( 3 ) Óleo muito pesado.

( 4 ) Válvula de alívio com defeito.

( ) Limpar ou substituir.

( ) Aquecer o óleo com o motor em baixa rotação.

( ) Substituir as gaxetas.

( ) Usar o óleo recomendado.

A 4 - 2 - 1 - 3.
B 3 - 4 - 1 - 2.
C 4 - 1 - 2 - 3.
D 2 - 3 - 4 - 1.

A lubrificação utilizada para manter lubrificadas as áreas de contato dos anéis dos pistões e as paredes dos cilindros e alojamento do pino do pistão, realizada através de jatos de lubrificante lançados contra estas superfícies é classificada como:

A Lubrificação por H?O.
B Lubrificação hidrodinâmica.
C Lubrificação por gotejamento.
D Lubrificação por aspersão.

Com a evolução dos motores, surgiu a necessidade de inserir uma quantidade de aditivos especiais misturadas à água do radiador. Esses aditivos são geralmente à base de etilenoglicol, que tem entre suas funções:

A Elevar o ponto de ebulição da água.
B Evitar a formação de fumaça tóxica no motor.
C Promover o movimento retilíneo dos pistões.
D Elevar o ponto de congelamento do líquido para 10°C.