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CEBRASPE 51.363 questões FGV 25.316 questões FCC 24.632 questões AOCP 23.456 questões IBFC 11.190 questões VUNESP 10.983 questões Instituto Quadrix 9.793 questões FUNDATEC 9.088 questões IBADE 7.820 questões CESGRANRIO 6.013 questões OBJETIVA 4.740 questões CONSULPLAN 4.174 questões FEPESE 3.585 questões IADES 3.439 questões IESES 2.627 questões SELECON 2.377 questões IDECAN 1.907 questões MS CONCURSOS 1.485 questões Instituto Legalle 1.281 questões FAFIPA 1.161 questões FUMARC 842 questões ACAFE 551 questões INSTITUTO AOCP 430 questões NUCEPE 378 questões FUNIVERSA 348 questões FAURGS 203 questões FIOCRUZ 48 questões MACKENZIE 48 questões CETRO 17 questões
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ID 193364 Engenharia de Produção Logística CEBRASPE 2023
Texto associado
No que diz respeito às operações logísticas e suas características, julgue os itens subsequentes.

O modo dutoviário representa alternativa de transporte pouco poluente e imune a congestionamentos, mas os custos de transporte são bem mais altos que os do transporte rodoviário de cargas.

C Certo
E Errado
Órgão: Petróleo Brasileiro S.A Cargo: Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Controle Prova: CESPE/CEBRASPE - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Controle - 2023
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ID 193352 Engenharia de Produção Logística CEBRASPE 2023
Texto associado
Julgue os itens a seguir relativos à logística internacional e aduaneira e aos conceitos de custos logísticos.

A necessidade de melhorar a produtividade e a eficiência portuária e a de estabelecer uma forma normatizada para o transporte de mercadoria influenciaram na popularização do contêiner.

C Certo
E Errado
Órgão: Petróleo Brasileiro S.A Cargo: Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Controle Prova: CESPE/CEBRASPE - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Controle - 2023
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ID 193347 Engenharia de Produção Logística CEBRASPE 2023
Texto associado
Em relação à gestão integrada de operações e de logística de suprimento, julgue os itens que se seguem.

A fim de ser gerenciada de forma integrada, a logística deve ser tratada como um sistema cujos componentes sejam independentes entre si, de modo a atender aos clientes ao menor custo.

C Certo
E Errado
Órgão: Petróleo Brasileiro S.A Cargo: Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Controle Prova: CESPE/CEBRASPE - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Controle - 2023
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ID 166189 Engenharia de Produção Logística CESGRANRIO 2018

Um fabricante de eletrodomésticos envia uma carga de 60 televisores para um Centro de Distribuição (CD), que fará a separação desses aparelhos em 20 televisores para entrega imediata em três caminhões menores para três clientes diferentes, sem estocar os produtos no CD.

Esse procedimento é chamado de

A Merge in transit
B Transit point
C Cross Docking
D Armazenamento drive-in / drive-thru
E FIFO
ID 166021 Engenharia de Produção Logística CESGRANRIO 2018

Sr. X está buscando melhorar a operação de distribuição
da empresa onde trabalha.

Uma das alternativas que ele está avaliando é o uso de
um operador logístico, que é um

A meio de utilização de mais de um modo de transporte,
para mover mercadorias até o seu destino, buscando
atingir a satisfação total do cliente.
B fornecedor de serviços logísticos, especializado em
gerenciar e executar todas ou parte das atividades logísticas
nas várias fases da cadeia de abastecimento
de seus clientes, agregando valor aos produtos dos
mesmos, com competência para, no mínimo, prestar
simultaneamente serviços nas três atividades básicas
de: controle de estoques, armazenagem e gestão de
transportes.
C sistema de distribuição em que os produtos são recebidos,
selecionados e encaminhados para outro veículo,
precisando de grande exatidão quanto ao tempo
de entrada e saída desses produtos, resultando na redução
do investimento em estoques e na otimização
da utilização dos recursos de armazém.
D sistema de administração da produção que determina
que nada deve ser produzido, transportado ou comprado
antes da hora certa, reduzindo o tempo da mercadoria
no depósito.
E sistema integrado de gestão com foco no cliente, constituído
por um conjunto de processos/procedimentos
organizados e integrados a um modelo de gestão de
negócios, auxiliando na fidelização de clientes.
ID 165869 Engenharia de Produção Logística CESGRANRIO 2018

Segundo a Teoria das Restrições, no processo de mapeamento
de um fluxo produtivo, é essencial identificar e,
principalmente, diferenciar os recursos que são gargalos
dos recursos com capacidade restrita.

Nesse âmbito, um recurso com capacidade restrita

A apresenta restrição de capacidade conjuntural, requerendo
ações que aumentem a capacidade do recurso
ou mesmo aumentem a demanda de utilização desse
recurso.
B apresenta restrição estrutural, requerendo ações que
aumentem a capacidade do recurso ou mesmo reduzam
a demanda de utilização desse recurso.
C apresenta restrição de capacidade conjuntural, cuja
existência está relacionada a variabilidades no sistema
produtivo e/ou a oscilações na demanda, requerendo
ações de sequenciamento da produção e manutenção
dos equipamentos para sua solução.
D apresenta restrição de cunho estrutural, cuja existência
está relacionada a variabilidades no sistema
produtivo e/ou a oscilações na demanda, geralmente
existindo em grandes números numa planta produtiva.
E pode ser solucionado com ações mais radicais, como
a substituição por equipamentos mais eficientes, para
o aumento da capacidade produtiva, pois são sempre
recursos com restrições estruturais.
ID 165092 Engenharia de Produção Logística CESGRANRIO 2018

A empresa de operação logística W, diante da necessidade de aumentar o nível de serviço ao cliente, precisa deliberar sobre duas soluções projetadas por sua equipe técnica, a saber: automatizar a montagem de pedidos, com valor de implantação de R$10.000.000,00, ou reajustar os contratos com transportadoras, com valor de R$5.000.000,00. Quando implementadas, ambas as soluções podem gerar ganhos elevados ou pequenos com o aumento de nível de serviço.

Para tomar essa decisão, a cúpula executiva da empresa optou por aplicar a análise de Valor Monetário Esperado ( Expected Monetary Value - EMV), um método para análise quantitativa de risco. Os fatores a serem considerados nesse processo decisório são representados na árvore de decisão que segue:

A primeira solução, que consiste em automatizar a montagem de pedidos, apresenta probabilidade de 85% de gerar R$ 20.000.000,00 em ganho por aumento do nível de serviço e 15% de probabilidade de ganho de R$ 2.000.000,00.

A segunda solução, que consiste em reajustar os contratos com transportadoras, apresenta probabilidade de 60% de gerar R$ 30.000.000,00 em ganho por aumento do nível de serviço e 40% de probabilidade de ganho de R$ 10.000.000,00.

Portanto, seguindo o método adotado para tomada de decisão, a solução a ser implantada por W é

A automatizar a montagem de pedidos, por apresentar um VME de 17 milhões.
B automatizar a montagem de pedidos, por apresentar um VME de 7,3 milhões.
C automatizar a montagem de pedidos, por apresentar um VME superior ao VME da solução de ajustar os contratos com as transportadoras.
D reajustar os contratos com as transportadoras, por apresentar um VME de 12 milhões.
E reajustar os contratos com as transportadoras, por apresentar um VME de 17 milhões.