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CEBRASPE 51.363 questões FGV 25.316 questões FCC 24.632 questões AOCP 23.456 questões IBFC 11.190 questões VUNESP 10.983 questões Instituto Quadrix 9.793 questões FUNDATEC 9.088 questões IBADE 7.820 questões CESGRANRIO 6.013 questões OBJETIVA 4.740 questões CONSULPLAN 4.174 questões FEPESE 3.585 questões IADES 3.439 questões IESES 2.627 questões SELECON 2.377 questões IDECAN 1.907 questões MS CONCURSOS 1.485 questões Instituto Legalle 1.281 questões FAFIPA 1.161 questões FUMARC 842 questões ACAFE 551 questões INSTITUTO AOCP 430 questões NUCEPE 378 questões FUNIVERSA 348 questões FAURGS 203 questões FIOCRUZ 48 questões MACKENZIE 48 questões CETRO 17 questões
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ID 206605 Engenharia Civil e Auditoria de Obras Mecânica das Estruturas Cesgranrio 2026

Na Mecânica das Estruturas, para que sejam resolvidos problemas de equilíbrio, é necessário, primeiramente, que sejam consideradas todas as forças e momentos que atu-am na estrutura a ser analisada.
Para atender a essa condição, deve-se desenhar o Dia-grama de

A momentos fletores
B esforços normais
C esforços cortantes
D corpo livre
E pressões
ID 206591 Engenharia Civil e Auditoria de Obras Mecânica das Estruturas Cesgranrio 2026

Uma viga isostática de 5 metros tem seus dois apoios posicionados a 1 metro de cada extremidade, deixando um vão de 3 metros entre eles. Para a análise dessa es-trutura, considere os pontos P1, P2, P3 e P4 ao longo dessa viga, começando na extremidade livre na esquerda (P1), distante 1 metro até o apoio de segundo gênero na esquerda (P2), continuando por 3 metros até o apoio de primeiro gênero na direita (P3), completando mais 1 metro até a extremidade livre na direita (P4).
Essa viga foi submetida aos seguintes carregamentos:
• em P1, sentido P4, uma força longitudinal de 50 kN;
• em P2, uma carga transversal de 40 kN, sentido para baixo;
• em P3, uma carga longitudinal de 20 kN, sentido P4;
• em P4, uma carga transversal de 60 kN, sentido para cima.
Analisando-se essa viga, verifica-se que o trecho

A P1-P2 está submetido ao esforço de tração de 70 kN.
B P2-P3 está submetido ao esforço de tração de 20 kN.
C P2-P3 está submetido ao esforço de compressão de 50 kN.
D P1-P3 está todo submetido ao esforço de tração de 50 kN.
E P3-P4 está submetido ao esforço de compressão de 50 kN.