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Com a modernização da construção civil e a busca por maior eficiência nos processos, surgem as construtechs , startups e empresas de base tecnológica voltadas ao desenvolvimento de soluções para demandas desse segmento. Com base nesse contexto, analise os trechos a seguir. (Trecho I) As "construtechs" concentram sua atuação em soluções para compra, venda, locação, gestão de ativos, crédito imobiliário e relacionamento com clientes no mercadoimobiliário. (Trecho II) Além disso, a atuação conjunta entre profissionais da construção civil e da tecnologia da informação tende a favorecer soluções mais aderentes às demandas operacionais do setor. (Trecho III) Nesse cenário, a relevância do BIM para a inovação relaciona-se à sua aplicação em processos como projeto, orçamento, planejamento, acompanhamento, gestão e fiscalização de obras, ampliando oportunidades para soluções desenvolvidas por essas empresas. Pode-se afirmar que:

A Apenas o trecho I está correto.
B Apenas os trechos I e II estão corretos.
C Apenas o trecho II está correto.
D Apenas os trechos II e III estão corretos
E Os trechos I, II e III estão corretos.

Julgue o próximo item, referente a aspectos relacionados à engenharia de custos. Orçamento sintético consiste em método de aferição de orçamento de obra ou de etapa realizada com a utilização de estimativas de valores de custos de obras com características semelhantes.

A Certo
B Errado

A Hemobrás contratou uma empresa para a construção de uma unidade de produção de medicamentos em um terreno de 50.000 m². Durante a etapa inicial de execução, a organização do canteiro de obras revelou alguns desafios: necessidade de fluxo simultâneo de materiais pesados e leves, limitação de espaço para armazenamento, e risco de interferência entre áreas administrativas e operacionais. Para garantir eficiência no processo construtivo e minimizar atrasos, o engenheiro civil responsável deverá:

I. Projetar o canteiro de forma a minimizar deslocamentos e evitar cruzamento de fluxos operacionais e administrativos.

II. Priorizar a instalação de áreas de vivência (refeitórios, sanitários e vestiários) próximas às áreas de maior operação para facilitar o acesso dos trabalhadores.

III. Planejar o armazenamento de materiais com base no cronograma físico-financeiro, alocando áreas específicas para materiais críticos como aço e concreto.

IV. Incorporar práticas de segurança no layout do canteiro, como sinalização de áreas de risco e criação de rotas de fuga em conformidade com a NR-18.

V. Garantir que o dimensionamento das áreas de estoque permita o armazenamento de todos os materiais necessários para toda a obra, independentemente do cronograma de execução. VI. Considerar a implantação de vias internas pavimentadas no canteiro, especialmente em áreas de trânsito intenso de veículos e máquinas pesadas. VII. Planejar as instalações provisórias de forma modular, permitindo ampliação ou redução das áreas conforme a evolução da obra. VIII. Alocar a central de concreto no perímetro externo do canteiro, com acesso direto às vias públicas para reduzir o trânsito interno de caminhões betoneiras. Está correto o que se afirma em

A I, II, III, IV, V, VI, VII e VIII.
B II, V, VI e VIII, apenas.
C I, III, IV, VI e VII, apenas.
D I, III, IV, VI, VII e VIII, apenas.

A Hemobrás está construindo uma nova unidade de produção de medicamentos em um terreno de 60.000 m². Durante o planejamento do canteiro de obras, o engenheiro responsável identificou os seguintes desafios; analise-os. • Necessidade de coordenar o fluxo simultâneo de caminhões transportando materiais críticos e veículos leves das equipes administrativas; • Limitação de espaço para armazenamento de insumos volumosos, como aço e cimento, devido à proximidade de áreas ambientais protegidas; • Demanda por áreas seguras de vivência (refeitórios, vestiários e sanitários) para atender a duzentos trabalhadores; • A necessidade de garantir que o layout permita acesso rápido às rotas de fuga em caso de emergências, conforme requisitos de segurança estabelecidos pela NR-18. Com base nesses desafios e na organização do canteiro de obras, assinale, a seguir, a solução mais adequada.

A Priorizar o armazenamento de insumos em áreas externas à obra, instalar barreiras físicas para separar os fluxos de veículos, e criar um layout que posicione as áreas de vivência na zona central do canteiro.
B Implementar rotas exclusivas para caminhões e veículos leves, posicionar as áreas de vivência próximas aos depósitos de materiais para otimizar o espaço e reduzir as rotas de fuga para priorizar áreas de trabalho.
C Reduzir o número de trabalhadores no canteiro para diminuir a demanda por áreas de vivência, concentrar o armazenamento de insumos em uma única área central e manter as rotas de fuga para o perímetro da obra.
D Criar um cronograma de recebimento de materiais para otimizar o uso do espaço, instalar as áreas de vivência em local afastado das operações e garantir rotas de fuga sinalizadas com até trinta metros de distância de qualquer ponto de risco.

Antes da realização de uma obra, é imprescindível que haja um planejamento adequado. Uma das vantagens desse planejamento é a rastreabilidade , que consiste em ter

A dispositivos para contactar imediatamente qualquer funcionário da obra.
B uma história documentada da obra, que possa ser útil para dirimir conflitos.
C um traçado bem definido para as vias que deverão ser construídas.
D metas bem estabelecidas ao final de cada etapa do projeto.
E um cronograma das atividades futuras a serem realizadas.

Uma obra de engenharia é estruturada em diferentes etapas, e cada uma delas exige a apresentação de elementos específicos que a caracterizam. Conforme dispõe a Lei nº 14.133/2021, um dos elementos obrigatórios que deve constar na fase de anteprojeto de uma obra de engenharia são os(as):

A requisitos da contratação da obra.
B critérios de medição e de pagamento da obra.
C orçamentos detalhados do custo global da obra.
D parâmetros de adequação da obra ao interesse público.
E soluções técnicas globais e localizadas, suficientemente detalhadas.

No contexto do projeto e execução de uma edificação, as análises de interferência (clash detection) realizadas por meio da tecnologia BIM (Building Information Modeling) são ferramentas estratégicas, que têm por objetivo:

A monitorar a construção da edificação, identificando e prevenindo potenciais falhas estruturais.
B verificar visualmente potenciais conflitos gráficos entre os modelos, sem considerar aspectos técnicos ou construtivos.
C analisar a produtividade dos diferentes setores da obra, utilizando simulações em tempo real para prever atrasos na execução física do canteiro.
D gerar cronogramas físico-financeiros automatizados com base em algoritmos de otimização de recursos e mão de obra, minimizando a sobreposição de tarefas.
E identificar automaticamente incompatibilidades espaciais, geométricas ou técnicas entre elementos de diferentes disciplinas do projeto, permitindo a correção antes do início da construção ou, eventualmente, durante a construção.

Uma equipe de engenharia foi contratada para projetar uma nova unidade pública de atendimento à saúde, a ser construída em um terreno com topografia acidentada e limitações legais quanto ao uso do solo. O contrato estabelece entregas parciais em fases sucessivas, sendo necessário compatibilizar os estudos técnicos com os marcos legais e administrativos para liberação de recursos e obtenção de licenças. Durante a organização do cronograma de trabalho, um dos engenheiros propõe iniciar imediatamente a execução da obra com base nos estudos de viabilidade e layout funcional desenvolvidos até o momento, já que, em sua opinião, é possível visualizar a concepção geral do empreendimento. Com base na Lei nº 14.133/2021 e nas boas práticas de engenharia, a conduta mais compatível com o estágio atual do projeto e com os requisitos legais para início da execução da obra pública é:

A autorizar o início da obra com base no estudo preliminar, desde que aprovado pela contratante;
B iniciar a obra após a aprovação do anteprojeto arquitetônico, conforme definido em norma técnica;
C retomar o estudo preliminar para ajustes, mesmo depois de ele já ter sido aprovado pelo órgão financiador;
D aguardar a conclusão do projeto executivo, que contém todos os elementos necessários à execução da obra;
E executar a fundação com base no projeto básico, complementando os demais elementos ao longo da construção.

Apresentam-se, a seguir, algumas etapas do estágio de concepção e viabilidade do projeto de uma obra, em ordem cronológica.

I. Definição do escopo da obra;

II. Estimativa de custos;

III. Identificação da fonte orçamentária;

IV. Elaboração do anteprojeto. A localização, no tempo, da etapa de estudo de viabilidade econômica do projeto é

A antes da etapa I.
B após a etapa IV.
C após a etapa I e antes da etapa II.
D após a etapa II e antes da etapa III.
E após a etapa III e antes da etapa IV.

Os custos de encargos relacionados aos empregados de uma obra podem ser divididos em encargos sociais e encargos complementares. Assinale a opção que apresenta exemplo de encargo social.

A Vale refeição.
B Seguro de vida.
C Auxílio alimentação.
D Exames médicos obrigatórios.
E Fundo de garantia por tempo de serviço.