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CEBRASPE 51.363 questões FGV 25.316 questões FCC 24.632 questões AOCP 23.456 questões IBFC 11.190 questões VUNESP 10.983 questões Instituto Quadrix 9.793 questões FUNDATEC 9.088 questões IBADE 7.820 questões CESGRANRIO 6.013 questões OBJETIVA 4.740 questões CONSULPLAN 4.174 questões FEPESE 3.585 questões IADES 3.439 questões IESES 2.627 questões SELECON 2.377 questões IDECAN 1.907 questões MS CONCURSOS 1.485 questões Instituto Legalle 1.281 questões FAFIPA 1.161 questões FUMARC 842 questões ACAFE 551 questões INSTITUTO AOCP 430 questões NUCEPE 378 questões FUNIVERSA 348 questões FAURGS 203 questões FIOCRUZ 48 questões MACKENZIE 48 questões CETRO 17 questões

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20 questões encontradas

ID 97080 Segurança e Transporte Segurança Veicular Instituto Legalle 2026

Os dispositivos de sinalização de alerta melhoram a percepção do condutor quanto a obstáculos. Com base nisso, assinale a alternativa CORRETA.

A O marcador de obstáculo possui faixas alternadas nas cores branca e verde em situações permanentes.

B As faixas do marcador de perigo devem ser alternadas nas cores laranja e preta em situação de uso temporário.

C O marcador de alinhamento e constituído de placa afixada no solo sem qualquer indicação de direção

D O marcador de obstáculo aereo possui faixas com inclinação obrigatória de 45 graus.

E Os dispositivos de alerta dispensam a cor amarela, utilizando apenas o fundo branco refletivo.

ID 94121 Segurança e Transporte Segurança Veicular IESES 2026

A hidroplanagem (ou aquaplanagem) é um fenômeno perigoso de direção defensiva, caracterizado pela perda de aderência dos pneus com o asfalto devido a uma lâmina de água. São ações que devem ser tomadas pelo motorista em caso de hidroplanagem EXCETO :

A Movimente levemente o volante de um lado para outro até sentir que o contato com a estrada e a tração voltaram, então diminua a velocidade e siga dirigindo com cuidado.

B Coloque imediatamente o pé do acelerador assim que sentir que o carro não está mais no seu controle.

C Segure firmemente o volante para que as permaneçam rodas alinhadas.

D Não pise no freio bruscamente. Travar as rodas só aumenta a chance de perder o controle do carro.

ID 94045 Segurança e Transporte Segurança Veicular IESES 2026

Direção defensiva, ou direção segura, é a melhor maneira de dirigir e de se comportar no trânsito, porque ajuda a preservar a vida, a saúde e o meio ambiente. Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trânsito estão relacionados com os veículos, os condutores, as vias de trânsito, o ambiente, o comportamento das pessoas. São inspeções visuais simples que o condutor de veículo de emergência deve estar apto a realizar:

I. Verificar o nível do óleo de freio

II. Verificar combustível e a água no radiador

III. Verificar o funcionamento e a regulagem dos faróis

IV. Verificar as paletas do limpador de para-brisas e a água do sistema do limpador. Assinale a alternativa correta:

A Apenas a assertiva III está correta.

B Apenas as assertivas I e II estão corretas.

C Apenas as assertivas I, II e IV estão corretas.

D As assertivas, I, II, III e IV estão corretas.

ID 94042 Segurança e Transporte Segurança Veicular IESES 2026

São pilares fundamentais do Regulamento Técnico dos Sistemas Estaduais de Urgência e Emergência:

I. A Estrutura do Atendimento (Sistemas Estaduais).

II. Classificação das Viaturas (Tipos de Ambulância).

III. Atribuições do Condutor de Veículo de Emergência.

IV. Fluxo da Regulação.

V. Requisitos para o Condutor. Assinale a alternativa correta:

A As assertivas, I, II, III, IV e V estão corretas.

B Apenas as assertivas I e V estão corretas.

C Apenas as assertivas I, III e IV estão corretas.

D Apenas as assertivas II, III, IV e V estão corretas.

ID 94040 Segurança e Transporte Segurança Veicular IESES 2026

Em um caso de suspeita de Lesão da Coluna Espinhal (LCE) o condutor de veículo de emergência deve operar com o máximo de precisão técnica. Em casos de trauma, a sua condução é parte direta do tratamento. São diretrizes críticas para o condutor, baseadas nos protocolos de PHTLS (Prehospital Trauma Life Support) e na Portaria 2.048 EXCETO:

A Enquanto a equipe prepara o colar cervical, o condutor pode ser solicitado a realizar a estabilização manual da cabeça, mantendo o alinhamento neutro.

B Manter uma velocidade elevada para chegar o mais breve possível ao Hospital/ UPA.

C Evitar vias com muitos buracos, paralelepípedos ou quebra-molas, ainda que o caminho seja um pouco mais longo.

D Reduzir a velocidade significativamente antes de entrar em curvas para evitar a força lateral que desloca o corpo do paciente contra as amarras da prancha.

ID 50425 Segurança e Transporte Segurança Veicular FCC 2023

Os acidentes de trânsito oferecem riscos adicionais às vítimas, às pessoas que prestam socorro e aos demais usuários das vias. Além dos ferimentos e danos já causados pelo acidente, podem ser apontadas várias fontes de risco potencial, como novas colisões, atropelamentos, cabos de eletricidade, incêndio, explosão, óleo e obstáculos na pista, vazamento de produtos perigosos e doenças infectocontagiosas. Considerando a necessidade de realizar o adequado gerenciamento desses riscos as alternativas abaixo estão corretas, EXCETO:

A Ao verificar que há um cabo energizado sobre um veículo, em regra, devemos orientar os ocupantes a saírem do seu interior.

B Ao manusear sangue ou secreções de vítimas é necessário utilizar luvas de borracha para evitar contaminações.

C Ao identificar condições adversas como noite, chuva e neblina, as distâncias para início da sinalização de um acidente devem ser aplicadas em dobro.

D Ao constatar que há óleo derramado na pista, uma boa ação para minimizar esse risco é jogar terra ou areia na pista.

E Ao identificar risco de explosão devido ao vazamento ou chamas em um caminhão de combustível ou gás inflamável, deve-se interditar totalmente a via.

ID 50271 Segurança e Transporte Segurança Veicular FCC 2023

De acordo com a cartilha Noções de Primeiros Socorros no Trânsito (DENATRAN 2005): Primeiros Socorros são as primeiras providências tomadas no local do acidente. É o atendimento inicial e temporário até a chegada de um socorro profissional. Esse manual orienta as ações de primeiros socorros a serem implementadas por qualquer pessoa que se encontre no local do acidente. NÃO é uma ação prevista nessas orientações:

A realizar massagem cardíaca.

B manter a calma.

C controlar a situação.

D acionar o socorro.

E verificar a situação das vitimas

ID 50211 Segurança e Transporte Segurança Veicular FCC 2023

Valorizar comportamentos necessários à segurança no trânsito e à efetivação do direito de mobilidade a todos os cidadãos, no qual tanto o Governo quanto a população têm sua parcela de contribuição para um trânsito melhor e mais seguro, trata-se do princípio denominado:

A dignidade da pessoa humana.

B igualdade de direitos.

C participação.

D corresponsabilidade pela vida social.

E publicidade.

ID 50161 Segurança e Transporte Segurança Veicular FCC 2023

Os deslocamentos veiculares são considerados eventos de grande atenção para o serviço de segurança de dignitários. Determinados parâmetros devem ser observados por serem considerados boas práticas procedimentais e proporcionam uma maior proteção. Dentre esses parâmetros é correto afirmar:

A A pessoa protegida deve estar posicionada no banco de trás do veículo, atrás do passageiro/ se houver dois veículos para a prestação do serviço, um transportará a pessoa protegida e o outro se deslocará atrás, com a equipe de segurança/ ao desembarcar, o agente de segurança deve fazê-lo ao mesmo tempo que a pessoa protegida e o motorista logo após.

B A pessoa protegida deve estar posicionada no banco de trás do veículo, atrás do passageiro/ se houver dois veículos para a prestação do serviço, um transportará a pessoa protegida e o outro se deslocará atrás, com a equipe de segurança/ ao desembarcar, o agente de segurança deve fazê-lo antes da pessoa protegida e o motorista permanece no veículo.

C A pessoa protegida deve estar posicionada no banco de trás do veículo, atrás do motorista/ se houver dois veículos para a prestação do serviço, um transportará a pessoa protegida e o outro se deslocará atrás, com a equipe de segurança / ao desembarcar, o agente de segurança deve fazê-lo antes da pessoa protegida, juntamente com o motorista.

D A pessoa protegida deve estar posicionada no banco de trás do veículo, atrás do motorista/ se houver dois veículos para a prestação do serviço, um transportará a pessoa protegida e o outro se deslocara à !rente, com a equipe de segurança / ao desembarcar, o agente de segurança deve fazê-lo antes da pessoa protegida e o motorista permanece no veículo.

E A pessoa protegida deve estar posicionada no banco da frente do veículo, no assento do passageiro / se houver dois veículos para a prestação do serviço, um transportará a pessoa protegida e o outro se deslocará à frente, com a equipe de segurança/ ao desembarcar, o agente de segurança deve fazê-lo após a pessoa protegida e o motorista permanece no veículo.

ID 50134 Segurança e Transporte Segurança Veicular FCC 2023

Nos casos de acidentes de trânsito, além dos prejuízos patrimoniais resultantes, pode haver pessoas feridas e/ou riscos e perigos na cena. A cartilha Noções de Primeiros Socorros no Trânsito (DENATRAN 2005) traz orientações para que as pessoas presentes no cenário do acidente possam minimizar as consequências do acidente e aumentar as chances de recuperação de eventuais vítimas. Considere:

I. Em caso de chuva, neblina ou fumaça, as distâncias para o início da sinalização do acidente deverão ser aplicadas em dobro.

II. Em acidentes que envolvam motociclista(s), para uma adequada avaliação da(s) vítima(s), deve-se remover o(s) capacete(s) da(s) mesma(s) assim que possível.

III. Em um acidente veicular, caso a(s) vitima(s) esteja(m) utilizando o cinto de segurança, esse equipamento deverá ser solto se verificado que esteja dificultando a respiração da(s) mesma(s). De acordo com a Cartilha mencionada, está correto o que se afirma em

A I, II e III.

B I, apenas.

C III, apenas.

D II e III apenas.

E I e III, apenas.