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137 questões encontradas

ID 204061 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas Elétricos de Potência (SEP) CEBRASPE 2016

Texto associado

A respeito de motores elétricos de indução e de circuitos
de distribuição para instalações de força motriz, julgue os próximos
itens.

Fusíveis de ação retardada e chaves magnéticas com relés
térmicos são dispositivos utilizados, entre outras
funcionalidades, para proteger motores contra sobrecarga
e curto-circuito.

C Certo

E Errado

ID 203977 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas Elétricos de Potência (SEP) CEBRASPE 2016

Texto associado

Considerando a figura apresentada, que ilustra uma subestação trifásica com alimentação de 13,8 kV e saída de 380/220 V, julgue os itens a seguir.

A mufla é um tipo de terminal primário que serve para garantir
a deflexão do campo elétrico.

C Certo

E Errado

ID 148655 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas Elétricos de Potência (SEP) AOCP 2016

Sobre o fator de demanda, em sistemas de distribuição de energia elétrica, é correto afirmar que

A O fator de demanda “ f d e m " é calculado pela equação: f d e m = ∑ i = l , n D n o m , i D m a ˊ x , em que D máx é a demanda máxima do conjunto das “n” cargas no intervalo de tempo considerado e D nom, i é a potência nominal da carga “i”.

B A unidade de medida padrão para o fator de demanda é kVA/min.

C No cálculo do fator de demanda, a demanda máxima e a demanda nominal devem obrigatoriamente ser representadas em kVA e W, respectivamente, caso contrário não atendem ao cálculo dimensional da grandeza.

D O fator de demanda nunca poderá ter valor superior a 1,0, pois seu cálculo é relativo e não absoluto.

E fator de demanda “ f d e m ” é calculado pela equação: f d e m = ∑ i = l , n D n o m . i D 2 m a ˊ x , em que D máx é a demanda máxima do conjunto das “n” cargas no intervalo de tempo considerado e D nom , i é a potência nominal da carga “i”.

ID 148517 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas Elétricos de Potência (SEP) AOCP 2016

Nos sistemas de distribuição de energia, é correto afirmar que o fator de carga de um sistema pode ser definido como

A a relação entre a demanda média e quadrática do sistema subtraído do fator de potência regenerativo.

B algo que não possui aplicação prática no dimensionamento de sistemas de distribuição de energia e, portanto, é desprezível.

C a somatória de todas as cargas do sistema vezes a determinante da matriz inversa de distribuição das impedâncias das cargas instaladas.

D a diferença aritmética entre o fator de utilização e o quadrado do fator de serviço.

E a relação entre as demandas média e máxima do sistema correspondente em um período de tempo definido.

ID 148332 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas Elétricos de Potência (SEP) AOCP 2016

Com relação às normas da CELESC, quando a subestação transformadora fizer parte integrante da edificação comercial, devem ser utilizados transformadores

A a óleo isolante vegetal, desde que haja paredes de alvenaria e portas corta-fogo.

B secos, mesmo que haja paredes de alvenaria e portas corta-fogo.

C a óleo isolante mineral, quando houver paredes de alvenaria e portas corta-fogo.

D a óleo isolante vegetal ou transformadores secos.

E a óleo isolante mineral, sendo obrigatória a instalação de bacia de contenção do líquido isolante.

ID 147218 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas Elétricos de Potência (SEP) AOCP 2016

A tensão primária de distribuição para fornecimento à unidade consumidora deve ser inferior a 69 kV, quando a carga instalada na unidade consumidora for superior a 75 kW e a demanda a ser contratada pelo interessado, para o fornecimento, for igual ou inferior a

A 500 kW.

B 1500 kW.

C 2500 kW.

D 3000 kW.

E 5000 kW.

ID 53012 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas Elétricos de Potência (SEP) FCC 2016

Um grupo moto-gerador a diesel, com gerador elétrico tipo síncrono, trifásico, com autoexcitação estática, foi dimensionado para atender a uma aplicação como gerador de emergência para um sistema elétrico. A saída do gerador trifásico é ligada à rede elétrica de 60,0 [Hz] através de um disjuntor trifásico. Nesse sistema,

A o regulador de tensão é responsável por ajustar a tensão terminal do sistema na entrada de operação do grupo motogerador. Na ocasião da partida do grupo, uma bateria de pré-excitação é responsável por realizar o processo de autoexcitação da excitatriz estática.

B o regulador de velocidade é responsável por ajustar a velocidade do grupo gerador durante sua operação, mantendo a velocidade do motor diesel na condição de marcha lenta e mínimo consumo de combustível, de modo a garantir autonomia máxima, em detrimento da frequência da geração elétrica às cargas.

C o disjuntor de conexão do grupo à rede elétrica deve permanecer sempre fechado, mantendo o grupo moto-gerador ligado à energia elétrica da concessionária de forma contínua. No advento de falta de fornecimento, esse disjuntor é aberto para desligar o gerador elétrico da rede.

D um dispositivo eletrônico inteligente é responsável por realizar a conversão da tensão contínua de saída do gerador à tensão alternada da rede trifásica.

E quando ocorre uma falta de fornecimento de energia por parte da concessionária, o grupo moto-gerador que estava parado realiza sua partida, para então gerar a energia para o sistema. Isso é realizado de forma instantânea, sem interrupção no fornecimento.