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Um sistema moderno de resfriamento por água apresenta,
dentre suas partes essenciais, a bomba d’água. Sobre ela,
leia as afirmativas.

I. Serve para auxiliar o deslocamento da água no sistema,
ou seja, recalca o líquido do radiador para o motor,
fazendo com que haja uma troca do líquido aquecido
pelo resfriado. Mesmo se não houvesse a presença da
bomba, o líquido iria circular por termofissão (a
diferença de temperatura provocaria o movimento). A
bomba é um dispositivo que melhora essa circulação.
II. A bomba d´água é acionada pelo próprio motor por
meio de uma polia que está acoplada à árvore de
manivelas (virabrequim) por intermédio de uma
correia. Isso significa que, quanto maior for a rotação
do motor, maior será sua capacidade de deslocamento.
III. É importante ficar atento ao correto tensionamento da
correia da bomba d´água. Alguns motores utilizam a
própria correia dentada para acionar a bomba. E
também deve-se observar seu estado de conservação
para um bom funcionamento do sistema. Uma correia
gasta pode se romper, provocando o
superaquecimento do motor.

Pode-se afirmar que:

A somente I está correta.
B somente II está correta.
C somente III está correta.
D há somente duas afirmativas corretas.
E todas estão corretas.

Embreagem (pedal, cabo, platô e disco); Caixa de Câmbio;
Eixo Cardã; Diferencial; e Semi-Eixos ou Semi-Árvores
(homocinética) são componentes do sistema:

A elétrico.
B de transmissão.
C de direção.
D de distribuição.
E de lubrificação.

Um dos pneus com pouca pressão, freios desregulados e óleo ou graxa nas lonas ou pastilhas são avarias que fazem com que:

A o veículo oscile nas curvas ou quando passa nos quebra-molas.
B a direção vibre ao atingir determinada velocidade.
C o veículo puxe para um dos lados quando se pisa no freio.
D o motor esteja com funcionamento irregular.
E o freio só funcione ao apertar várias vezes e com bastante força o pedal.

Nos postos de combustível normalmente os frentistas
fazem a verificação com o motor quente, o que é errado.
Com o motor quente o lubrificante ainda não desceu todo
para o cárter (o reservatório) e dá a falsa impressão de que
o nível está baixo. Por isso, muitas vezes o lubrificante é
completado sem necessidade. A medição deve ser feita
com o motor frio, no mínimo 10 minutos após desligá-lo. E
o veículo precisa estar em um lugar plano. Sobre os danos
do excesso de óleo, analise as afirmativas.

I. Caso o óleo esteja acima do nível, o primeiro indício é
aparecer vazamentos. Os retentores podem não
suportar o aumento da pressão interna.
II. Um risco é que o excesso de óleo vá para a câmara de
combustão, a que é para chegar somente ar e
combustível. Isso afeta o consumo do carro e, mais
grave, poderá danificar o catalisador, uma peça do
sistema de exaustão dos automóveis.
III. Pode ocorrer de o óleo chegar às velas, ocasionando
falhas e mais gasto na hora de abastecer. O excesso de
lubrificante também mudará a taxa de compressão
interna do motor, o que leva à redução da vida útil das
peças.

Pode-se afirmar que:

A somente I está correta.
B somente II está correta.
C somente III está correta.
D há somente duas afirmativas corretas.
E todas estão corretas.

O sistema elétrico tem uma interdependência muito grande com o motor e é composto de: bateria, bobina, velas, fiação, caixa de fusíveis, entre outros. As velas, ao receberem a corrente elétrica do ________, conduzem-na para dentro dos cilindros, onde há a produção de uma faísca elétrica, com detonação da mistura ar-combustível.

A lacuna é corretamente preenchida por:

A distribuidor
B alternador
C motor de arranque
D coletor de admissão
E pistão

A harmonia de funcionamento de um motor depende dos sistemas que controlam e coordenam esse ciclo e seus tempos em cada cilindro (os motores possuem um número variado de cilindros, sendo mais comuns os de 4 cilindros). Os sistemas básicos são: de alimentação, de ignição, de lubrificação, de arrefecimento (resfriamento) e de escapamento. As funções principais do sistema de escapamento são:

I. conduzir os gases quentes resultantes do funcionamento do motor até um local do qual possam ser lançados para a atmosfera sem perigo para os ocupantes do veículo.
II. realizar a mistura certa e dosada do ar aspirado com o combustível.
III. reduzir, por meio de um silencioso, o ruído provocado pela explosão da queima do combustível no interior do cilindro e sua saída.

Está correto o que se afirma em:

A I e II, somente.
B II e III, somente.
C I e III, somente.
D todas.
E nenhuma.

As revisões do motor do veículo devem ser feitas constantemente. Outras recomendações no sentido de fazer a correta manutenção são importantes, tais como:

I. a troca do óleo deve ser feita com a quilometragem indicada e, em alguns casos, antecipada.
II. é recomendável que o filtro do óleo lubrificante seja substituído a cada duas trocas. A finalidade é reduzir o atrito entre as pastilhas.
III. o motor não deve ser forçado em rotações muito altas ou muito baixas. Estando frito o motor, o veículo deve andar sem ser forçado, até atingir a temperatura normal.

Está correto o que se afirma em:

A I, somente.
B II, somente.
C III, somente.
D todas.
E nenhuma.

Em seu trajeto, o motorista do CREMESP se depara com uma pessoa caída no meio da rua, vítima de atropelamento. O motorista, primeiramente, deve

A anotar a placa do veículo que atropelou a pessoa.
B remover a vítima para a calçada.
C iniciar imediatamente o atendimento médico.
D telefonar para um parente da vítima informando o acidente.
E sinalizar o local para evitar que ocorra outro acidente.

Um motorista defensivo deve sempre

A procurar informações sobre as condições das vias que vai percorrer para planejar melhor seu itinerário.
B chegar o mais rápido possível ao destino, independente das condições de estrada, tempo e segurança.
C ter os interesses da empresa acima dos cuidados pessoais no trânsito.
D trafegar sempre abaixo da metade da velocidade da via, evitando multas de trânsito.
E trafegar com atenção ao trânsito e no celular na espera de atender de pronto qualquer ligação da empresa a qual trabalha.