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Considerando que o conjunto de vias e quarteirões compõe a malha urbana de uma cidade, assinale a afirmativa correta.

A As vias arteriais retilíneas com poucas interseções atraem o uso lindeiro diversificado.
B As ruas com muitas interseções e os quarteirões pequenos estimulam o isolamento.
C As esquinas se prestam muito bem ao uso residencial multifamiliar.
D As ruas e os quarteirões formam um par independente da ocupação do solo.
E As vias com poucas interseções e grandes quarteirões são mais seguras e ideais para o uso comercial.

Ao projetar a escada principal de uso coletivo de um edifício na cidade de Salvador, o arquiteto, em respeito às normas relativas à execução de obras desse Município, utilizou a ?fórmula 2h+p = 0,62m a 0,64 m, onde h é a altura do degrau, com máximo de 0,18m e p o piso, não podendo este ser inferior a 0, 27m?. Assinale a opção que indica o número de degraus e de patamar(es) intermediário(s), se este for o caso, sabendo que a escada deverá ter lances retos, duas mudanças de direção e altura a vencer de 3,06m.

A 15 degraus de 0,18m e 2 patamares intermediários.
B 16 degraus de 0,17m e 2 patamares intermediários.
C 17 degraus de 0,18m e 2 patamares intermediários.
D 18 degraus de 0,17m e 1 patamar intermediário.
E 18 degraus de 0,17m e nenhum patamar intermediário.
Texto associado
A respeito da comunicação visual no contexto arquitetônico, julgue os itens a seguir.

Considerando-se que as fotografias a seguir mostram um viaduto da cidade de São Paulo em duas situações diferentes, é correto afirmar que a proibição de colocação de peças de propaganda em postes e de faixas no topo de edifícios ou acopladas à sinalização de trânsito em uma cidade contribui para um visual urbano menos poluído.

Internet: < www.mpsp.mp.br>.

C Certo
E Errado
Texto associado
Julgue os itens subsequentes a respeito de conforto térmico, luminoso e acústico.

Na elaboração do desenho urbano de determinado local, os gráficos solares subsidiam estudos de insolação e contribuem para a definição de sistemas viários e para a escolha de alternativas eficientes de arborização urbana com fins de sombreamento.

C Certo
E Errado
Texto associado
A respeito da comunicação visual no contexto arquitetônico, julgue os itens a seguir.

Os sinais de trânsito, como o representado na figura a seguir, caracterizam-se por apresentar tipografias simples que podem ser compreendidas rapidamente e reconhecidas em qualquer lugar do mundo, já que são ícones e símbolos que ultrapassam barreiras linguísticas e culturais.

C Certo
E Errado

Um parcelamento do solo para fins urbanos, situado em município do Estado de São Paulo, implicará a abertura de via pública e subdivisão do terreno em dois lotes privados com área média de 1 500 m². Esse empreendimento deve ser caracterizado como

A loteamento, obrigando-se à doação de 35% de áreas públicas, conforme determinado na legislação federal.
B loteamento, obrigando-se à doação de áreas públicas nos termos da legislação municipal.
C desmembramento, obrigando-se à doação de áreas públicas nos termos da legislação municipal.
D desmembramento, obrigando-se à doação de 35% de áreas públicas, conforme determinado na legislação federal.
E desdobro de lotes, obrigando-se à doação de 35% de áreas públicas, conforme determinado na legislação federal.

Um loteamento popular, com área de cerca de 60 ha, foi implantado recentemente, de forma irregular e sem obras de infraestrutura – como rede de drenagem e pavimentação do sistema viário –, em terreno cujo substrato rochoso corresponde a granitos, característicos de determinadas áreas do Escudo Cristalino no Estado de São Paulo. O local apresentava originalmente camada de solo superficial argiloso, com espessuras médias da ordem de 1 m, que foi removida na obra de terraplenagem, misturando-se ao restante do solo nos aterros executados. O solo de alteração de rocha da camada imediatamente abaixo dessa camada superficial apresenta espessura maior, da ordem de uma dezena de metros. Esse solo é extremamente suscetível a processos erosivos quando exposto a intempéries. As declividades das encostas situam-se em torno dos 25%. As vias foram implantadas em malha ortogonal, com trechos de maior extensão, da ordem de 300 m, em direção aproximadamente perpendicular à orientação predominante das curvas de nível, com declividades dos greides de projeto entre 12 e 15%. Em face das altas declividades do terreno, essa solução, combinada com a necessidade de se evitarem grandes desníveis entre lotes e vias, induz a terraplenagem corretiva em grandes extensões do terreno, com escavação em profundidades médias acima de 3 m e aterros de até 12 m de altura. Com relação à adequação físico-ambiental da implantação, pode-se afirmar que

A o partido de implantação do projeto é um indutor de processos erosivos.
B a cia de erosão, relativamente ao que ocorreria com o solo superficial.
C a orientação do sistema viário reduzirá os danos decorrentes da não implantação imediata da infraestrutura.
D a remoção da camada de solo superficial contribuiu para a estabilidade geral do terreno, já que são alcançadas camadas com maior capacidade de suporte.
E a malha ortogonal adotada é a que permite o melhor posicionamento do sistema viário em relação às curvas de nível, nesse caso.

A largura da calçada pode ser dividida em três faixas distintas de uso. Analise-as.

I. Faixa de serviço: serve para acomodar o mobiliário, os canteiros, as árvores e os postes de iluminação ou sinalização. Nas calçadas a serem construídas, recomenda-se reservar uma faixa de serviço com largura mínima de 0,70 m.

II. Faixa livre ou passeio: consiste no espaço de passagem da área pública para o lote. Esta faixa é possível apenas em calçadas com largura superior a 2,00 m. Serve para acomodar a rampa de acesso aos lotes lindeiros sob autorização do município para edificações já construídas.

III. Faixa de acesso: destina-se exclusivamente à circulação de pedestres, deve ser livre de qualquer obstáculo, ter inclinação transversal até 3 %, ser contínua entre lotes e ter, no mínimo, 1,20 m de largura e 2,10 m de altura livre. Está(ão) correta(s) a(s) afirmativa(s)

A I, II e III.
B I, apenas.
C II, apenas.
D I e III, apenas.

Com relação às condições de acessibilidade, às edificações e aos equipamentos urbanos, assinale a alternativa correta.

A Barreira arquitetônica é uma parte da via normalmente segregada em nível diferente, não destinada à circulação de veículos.
B Adequado é o espaço sem obstáculos para que a pessoa que utiliza cadeiras de rodas possa manobrar.
C Calçada rebaixada é um espaço coberto ou descoberto, situado fora dos limites de uma edificação.
D Faixa Livre é a área que visa atender a maior gama de variações possíveis de uso de pessoas e de veículos.
E Área de resgate é a área com acesso direto para a saída, destinada a manter em segurança pessoas portadoras de deficiência ou mobilidade reduzida.

O programa de necessidade é o conjunto sistematizado de necessidades para um determinado uso de uma construção. Acerca dos requisitos que norteiam sua elaboração e do objetivo desse programa, assinale a alternativa correta.

A Caracterizar apenas as atividades fixas dos usuários.
B Caracterizar as atividades funcionais, ou seja, as atividades a serem desenvolvidas.
C Definir os aspectos quantitativos em detrimento dos aspectos qualitativos.
D Definir alguns níveis de relações espaciais apenas no interior dos ambientes no caso de portadores de deficiências.
E Definir criteriosamente as necessidades relacionadas ao conforto ambiental.