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ID 115893 Mecânica de Autos VUNESP 2025

Um veículo popular VW modelo Gol G4 apresenta uma falha de funcionamento da buzina ao acionar o interruptor no volante. Ao examiná-lo, observou-se uma falha intermitente no sinal positivo na buzina. Esse defeito é característico de

A bobina do relé queimada.

B mau contato no relé da buzina.

C fusível da buzina queimado.

D interruptor em curto-circuito.

E interrupção no negativo do relé.

ID 115892 Mecânica de Autos VUNESP 2025

Um veículo apresenta superaquecimento e queda de tensão no cabo positivo B+ do alternador durante o funcionamento com carga elétrica. Esse problema é comumente provocado por

A escovas com desgastes excessivos.

B regulador de tensão em curto-circuito.

C mau contato na fixação do cabo B+.

D falha de alimentação do rotor do alternador.

E interrupção na bobina do rotor.

ID 115891 Mecânica de Autos VUNESP 2025

Ao acionar a chave de ignição em um veículo, ouve-se o ruído de acionamento do solenoide de partida, porém o motor de partida não gira. O próximo teste para identificar o problema é medir a

A tensão de alimentação das escovas.

B tensão de alimentação do pino 50.

C resistência da bobina do solenoide.

D resistência do cabo massa do motor.

E continuidade do cabo da bateria.

ID 115890 Mecânica de Autos Diagnósticos e soluções VUNESP 2025

Um condutor reclama que seu veículo apresenta queda de potência nas luzes dos faróis altos e baixos durante o uso à noite. Esse problema é comumente provocado por

A lâmpadas com potência abaixo das especificações.

B cabo de bateria com resistência muito baixa.

C bateria com tensão abaixo das especificações.

D interrupções internas na chave do farol.

E regulador de tensão do alternador defeituoso.

ID 115889 Eletrotécnica Manutenção Elétrica na Eletrotécnica VUNESP 2025

O procedimento correto para identificar a corrente elétrica em um circuito elétrico no veículo e aplicar o fusível correto quando não se tem as especificações é

A medir a tensão de alimentação do circuito.

B aplicar o cálculo da lei de ohm.

C ligar o amperímetro em paralelo ao consumidor.

D ligar o amperímetro em série no porta fusível.

E medir a tensão na bateria.

ID 115888 Engenharia Eletrônica VUNESP 2025

No sistema de injeção eletrônica de um veículo VW modelo Gol G4, ao medir a resistência do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento com o motor quente, encontrou-se um valor de R = 2.350 Ω, o que indicará para o módulo de injeção

A interrupção no circuito do sensor.

B curto-circuito na ligação do sensor.

C temperatura do motor muito alta.

D temperatura do motor muito baixa.

E temperatura ideal de trabalho.