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O motor de combustão interna de quatro tempos realiza ciclos furrdamentais para o funcionamento do veículo. No tempo de _____, a mistura arcombustível é sugada para dentro do cilindro. Já no tempo de _____, ocorre a queima dessa mistura, gerando a força motriz. Por fim, no tempo _____, os gases de queimados são expulsos pelo sistema. Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A descarga - compressão - admissão.
B explosão - admissão - descarga.
C admissão - combustão - escapamento.
D compressão - admissão - combustão.
E admissão - descarga - compressão.

O sistema de freios é essencial para a seguranÇa ativa do veículo, sendo responsável por desacelerá-lo e pará-lo com eficácia. Considerando isso, analise as assertivas abaixo e julgue-as em Verdadeiras (V) ou Falsas (F):

( ) O freio de serviço, popularmente conhecido como freio de pé, atua diretamente na frenagem das quatro rodas do automóvel.

( ) O freio ABS é um mecanismo eletrônico que promove o travamento repentino das rodas dianteiras para realizar uma parada mais rápida e agressiva.

( ) O freio de estacionamento, acionado manualmente, atua de forma mecânica apenas nas rodas traseiras na grande maioria dos veículos. Qual alternativa preenche, CORRETAMENTE, de cima para baixo, os parênteses acima?

A V-V-F.
B F-V-F.
C V-F-V.
D V-F-F.
E F-F-V.

O sistema de arrefecimento atua diminuindo o excesso de calor gerado pelas explosões internas e evitando o superaquecimento do motor. A ______ é responsável por impulsionar o líquido pelo sistema. O ______ recebe a água quente do bloco e a devolve mais fria. Já a ______ controla o fluxo dessa água dependendo da temperatura de trabalho. Preenche, CORRETA e respectivamente, as lacunas:

A ventoinha - radiador - correia dentada.
B bomba d'água - radiador - válvula termostática.
C válvula termostática - cárter - bomba d'água.
D bomba de óleo - radiador - válvula de retenção.
E mangueira - ventoinha - radiador.

O sistema eletrico do veículo é composto por geradores e acumuladores de energia vitais para o seu pleno Íuncionamento. Diante disso, análise as seguintes afirmações sobre essas peças:

I. A bateria atua como o principal armazenador da energia elétrica no veículo e não como um gerador contínuo primário.

II. O motor de partida e um dispositivo que tem como função gerar energia e recarregar a bateria durante o deslocamento.

III. O alternador e um gerador de energia elétrica, sendo impulsionado pelo movimento de rotação do proprio motor. Está CORRETO o que se afirma em

A Apenas II.
B Apenas l e ll.
C Apenas II e III.
D Apenas l e lll.
E I, II e III.

A conservação dos pneus afeta diretamente a dirigibilidade e a segurança da condução. A verificação rotineira da pressão e do seu estado geral previne desgastes irregulares e riscos de acidentes. Em relação a isso, assinale a alternativa CORRETA.

A A pressão acima da recomendada pela fábrica causa o desgaste prematuro nas bordas laterais direita e esquerda do pneu.
B O desgaste excessivo focado apenas no centro da banda de rodagem do pneu indica que ele está rodando com a pressão muito baixa.
C O alinhamento da direção deve ser avaliado pelo mecânico quando o condutor relata que o volante está puxando para um dos lados em linha reta.
D A calibragem regular dos pneus deve ser feita preferencialmente quando eles estiverem bem quentes, apos várias horas de viagem rodoviária.
E Os pneus de construção do tipo radial utilizam exclusivamente lonas têxteis cruzadas em diagonal em toda a sua carcaça flexível.

O tacômetro é um instrumento usado para medir:

A o movimento oscilatório do trabalho realizado por molas
B a velocidade circular instantânea da curva de um automóvel
C a quantidade de vibrações de um determinado eixo em movimento
D o número de rotações de um determinado eixo em movimento

A principal diferença entre os dinamômetros dos tipos hidráulico e elétrico é que:

A no dinamômetro elétrico, utiliza-se atrito cisalhante imantado contra a carcaça, enquanto no hidráulico, utilizam-se esforços gerados por escoamento umedecido
B no dinamômetro hidráulico, utiliza-se atrito cisalhante líquido contra carcaça, enquanto no elétrico, utilizam-se esforços gerados por campos eletromagnéticos
C no dinamômetro elétrico, utilizam-se esforços gerados por campos líquidos, enquanto no hidráulico, utiliza-se atrito cisalhante eletromagnético contra carcaça
D no dinamômetro hidráulico, utilizam-se esforços gerados por campos eletromagnéticos, enquanto no elétrico, utiliza-se atrito cisalhante líquido contra a carcaça

A lubrificação desempenha um papel importante no funcionamento de componentes de máquinas em movimento, sendo ele:

A resfriar as partes que possuem movimento relativo entre elas
B retardar o movimento entre partes que se movimentam entre elas
C reduzir o atrito entre as partes que possuem movimento relativo entre elas
D impedir o desprendimento entre partes que possuem movimento entre elas