Banco público de questões

Questões para Concursos

Pesquise questões reais por disciplina, assunto, tópico, banca, órgão, cargo, ano e modalidade.

Questões por banca

29 bancas disponíveis. Clique para visualizar todas.

Acesse diretamente as bancas disponíveis na QuestLab. As quantidades abaixo consideram as questões ativas do banco.

CEBRASPE 51.363 questões FGV 25.316 questões FCC 24.632 questões AOCP 23.456 questões IBFC 11.190 questões VUNESP 10.983 questões Instituto Quadrix 9.793 questões FUNDATEC 9.088 questões IBADE 7.820 questões CESGRANRIO 6.013 questões OBJETIVA 4.740 questões CONSULPLAN 4.174 questões FEPESE 3.585 questões IADES 3.439 questões IESES 2.627 questões SELECON 2.377 questões IDECAN 1.907 questões MS CONCURSOS 1.485 questões Instituto Legalle 1.281 questões FAFIPA 1.161 questões FUMARC 842 questões ACAFE 551 questões INSTITUTO AOCP 430 questões NUCEPE 378 questões FUNIVERSA 348 questões FAURGS 203 questões FIOCRUZ 48 questões MACKENZIE 48 questões CETRO 17 questões

Encontre as questões que procura

Palavra-chave

Disciplina

Assunto

Tópico

Banca

Órgão

Ano

Cargo

Modalidade

Limpar filtros

454 questões encontradas

ID 83751 Telecomunicações Sistemas de Transmissão e Modulação IBFC 2024

Uma dispersão causada pelos diferentes modos (caminhos) de propagação em uma fibra óptica multimodo é conhecida por ______. Assinale a alternativa que preencha corretamente a lacuna.

A dispersão assíncrona

B dispersão modal

C dispersão de Rayleigh

D dispersão cromática

E dispersão síncrona

ID 83750 Engenharia Mecânica Descrição dos Fluidos IBFC 2024

Um fluido incompressível de viscosidade cinemática v escoa com velocidade V em uma tubulação de diâmetro D , sem diferenças de elevação. O escoamento é laminar e deseja-se determinar o fator de atrito de Darcy. Assinale a alternativa correta correspondente à relação funcional para a fator de atrito de Darcy para a condição descrita.

A 16 v / VD

B 64 v / VD

C 32 v / VD

D 16 VD / ?

E 64 VD / ?

ID 83749 Engenharia Mecânica Transferência de Calor Condução IBFC 2024

Na fase de carregamento de uma bateria, a intensidade da corrente elétrica é de 25 A, enquanto a tensão é mantida em 13

V. Durante esse processo, a taxa de transferência de calor da bateria é de 15 W. Assinale a alternativa correta correspondente à taxa de variação de energia interna da bateria.

A - 310 J/s

B 340 J/s

C - 340 J/s

D 325 J/s

E 310 J/s

ID 83748 Engenharia Mecânica Leis e Propriedades da Termodinâmica IBFC 2024

Considerando a segunda lei da termodinâmica aplicada a um motor térmico, é correto afirmar.

A É possível construir um dispositivo que opere num ciclo termodinâmico e que não produza outros efeitos além do levantamento de peso e troca de calor com um único reservatório térmico

B É impossível construir um dispositivo que opere num ciclo termodinâmico e que não produza outros efeitos além do levantamento de peso e troca de calor com mais de um reservatório térmico

C É impossível construir um dispositivo que opere num ciclo termodinâmico e que não produza outros efeitos além do levantamento de peso e troca de calor com um único reservatório térmico

D É impossível construir um dispositivo que opere, segundo um ciclo, e que não produza outros, além da transferência de calor de um corpo frio para um corpo quente

E É possível construir um dispositivo que opere, segundo um ciclo, e que não produza outros, além da transferência de calor de um corpo frio para um corpo quente

ID 83747 Engenharia Mecânica Modelagem Estática e Dinâmica IBFC 2024

Em relação as tensões principais no plano e os planos principais, é correto afirmar:

A as tensões principais não agem somente nos planos principais de tensão

B nos planos principais, agem as tensões normais e de cisalhamento

C a tensão de cisalhamento não é utilizada para determinação das tensões principais

D nenhuma tensão de cisalhamento age nos planos principais

E nos planos principais, age a tensão de cisalhamento máxima

ID 83746 Engenharia Mecânica IBFC 2024

Ao analisar os esforços em uma viga engastada (apoio fixo) em uma das suas extremidades e submetida ao carregamento constante distribuído linearmente do seu próprio peso, é incorreto afirmar.

A A carga distribuída linear produz uma força resultante cujo valor é igual à área sob o diagrama de carga e cuja a localização passa pelo centroide dessa área

B O engaste produz forças de reação na direção axial e transversal a viga e também produz um momento de reação

C Os carregamentos da força cortante e do momento fletor são constantes e distribuídos linearmente ao longo da viga

D O método das seções pode ser usado para determinar as cargas internas que agem sobre a superfície da viga

E Em geral, as cargas internas consistem em uma força normal, uma força de cisalhamento, um momento de torção e um momento fletor

ID 83745 Engenharia Mecânica Elasticidade Linear IBFC 2024

Com relação aos métodos de energia para resolver problemas que envolvam deflexão, é incorreto afirmar que.

A Energia de deformação resulta do trabalho interno das tensões normal e de cisalhamento. Ela é sempre uma quantidade negativa

B A energia de deformação pode ser relacionada com as cargas internas resultantes que consistem em uma força normal, uma força de cisalhamento, um momento de torção e um momento fletor

C À medida que o comprimento da viga aumenta, a energia de deformação provocada por flexão torna-se muito maior do que a energia de deformação provocada por cisalhamento.

D Um momento realiza trabalho quando se move por uma rotação

E A força realiza trabalho quando se move por um deslocamento

ID 83744 Engenharia Mecânica Propriedades e Comportamentos dos Materiais IBFC 2024

Quando um material é submetido a um ensaio mecânico, é levantada uma série de parâmetros para entender as propriedades mecânicas desse material a partir, por exemplo, de um gráfico de tensão-deformação. Dentre algumas definições dessas propriedades apresentadas, assinale a alternativa incorreta .

A O fenômeno de escoamento está relacionado com transição entre a deformação elástica e plástica em um diagrama tensão-deformação

B O limite de resistência à tração é a tensão no ponto máximo do diagrama tensão-deformação

C A ductilidade é uma medida do grau de deformação plástica que foi suportado até a tensão no ponto máximo

D A resiliência é a capacidade de um material de absorver energia quando ele é deformado elasticamente e, depois, com a remoção da carga, permitir a recuperação dessa energia

E Uma das maneiras de definir tenacidade é como sendo a habilidade de um material absorver energia e se deformar plasticamente antes de fraturar

ID 83743 Engenharia Mecânica Propriedades e Comportamentos dos Materiais IBFC 2024

Em relação ao diagrama ferro-carbono, assinale a alternativa correta.

A As fases importantes encontradas no diagrama ferro-carbono são a ferrita, austenita e perlita

B As fases importantes encontradas no diagrama ferro-carbono são a ferrita, perlita e cementita

C Com base na composição, as ligas ferrosas têm duas classificações baseadas na porcentagem de carbono: aços e ferros fundidos

D O produto microestrutural de uma liga de ferro-carbono com composição eutetoide é a austenita, um microconstituinte que consiste em camadas alternadas de ferrita e cementita

E O produto microestrutural de uma liga de ferro-carbono com composição eutetoide é a perlita, um microconstituinte que consiste em camadas alternadas de ferrita e cementita

ID 83742 Engenharia Mecânica Transferência de Calor Condução IBFC 2024

Uma configuração comum para trocadores de calor é o de casco e tubos. Formas específicas desse tipo de trocador de calor diferem de acordo com os números de passes no casco e o nos tubos. Com relação a esse trocador de calor, assinale a alternativa correta.

A Geralmente, são instaladas chicanas para diminuir o coeficiente de condução no fluido no lado do casco, induzindo turbulência e um componente de velocidade na direção do escoamento cruzado

B Geralmente, são instaladas chicanas para aumentar o coeficiente convectivo no fluido no lado do casco, induzindo turbulência e um componente de velocidade na direção do escoamento cruzado

C Geralmente, são instaladas chicanas para aumentar o coeficiente de condução no fluido no lado do casco, induzindo turbulência e um componente de velocidade na direção do escoamento cruzado

D Geralmente, são instaladas chicanas para aumentar o coeficiente convectivo no fluido nos tubos, induzindo turbulência e um componente de velocidade na direção do escoamento cruzado

E Geralmente, são instaladas chicanas para diminuir o coeficiente convectivo no fluido nos tubos, induzindo turbulência e um componente de velocidade na direção do escoamento cruzado