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No trânsito, e por causa dele, existem grupos que se unem em torno de suas afinidades, a exemplo de taxistas, motoristas de ônibus, caminhoneiros, ciclistas, agentes de trânsito, entre outros. Os conflitos podem surgir devido a uma identificação do indivíduo com o grupo ao qual pertence, muitas vezes, conflitantes com interesses de outros grupos. Para regulamentar possíveis conflitos, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabeleceu o parágrafo 2º do artigo 29.

A respeito desse tema, preencha as lacunas e assinale a alternativa correta.

Respeitadas as normas de circulação e conduta estabelecidas nesse artigo, em ordem ____________, os veículos _____________ serão sempre responsáveis pela segurança dos ____________, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos _____________.

A crescente / de menor porte / maiores / ciclistas
B decrescente / de maior porte / menores / ciclistas
C cronológica / que sairão primeiro / que sairão depois / ciclistas
D de potência / de maior potência / menores / pedestres
E decrescente / de maior porte / menores / pedestres

A velocidade máxima permitida em uma via é indicada por meio de sinalização, observadas as suas características técnicas e as condições de trânsito. Na ausência de sinalização regulamentadora, a velocidade máxima estabelecida para vias urbanas do tipo arterial será de

A oitenta quilômetros por hora.
B sessenta quilômetros por hora.
C cinquenta quilômetros por hora.
D quarenta quilômetros por hora.
E trinta quilômetros por hora.

Na condução de um automóvel, é permitido ao motorista efetuar a troca de luz baixa e alta, de forma intermitente e por curto período de tempo, com o objetivo de advertir outros motoristas da

A intenção de ultrapassar o veículo a sua frente.
B existência de barreira eletrônica.
C presença de barreira policial.
D proximidade de posto policial.
E necessidade de redução da velocidade.

Ao adentrar a via procedente de um lote lindeiro, qual é a atitude correta do condutor?

A Dar preferência aos veículos e pedestres que por ela estejam transitando.
B Esperar que os demais condutores aguardem sua saída.
C Dar preferência somente para veículos pesados.
D Dar preferência somente para os pedestres.
E Procurar o momento adequado para sair.

Considere as ilustrações A e B abaixo:

Aceleraldo está conduzindo seu veículo (Figura 1) pelas rodovias CTB 001 (A) e CTB 007 (B). Nas ilustrações A e B, visualiza as
sinalizações verticais de advertência indicadas, respectivamente, pelas Figuras 2 e 3. A sinalização apresentada pela

A Figura 3 indica “Declive acentuado“ e Aceleraldo deve desengrenar o motor de seu veículo para reduzir a emissão de
poluentes.
B Figura 2 indica “Curva acentuada à esquerda” e Aceleraldo deve diminuir a velocidade, com antecedência, usando o freio
e, se necessário, reduzir a marcha antes de entrar na curva.
C Figura 3 indica “Declive acentuado” e Aceleraldo deve desligar o motor de seu carro a fim de diminuir o consumo de
combustível.
D Figura 2 indica “Curva sinuosa à esquerda” e Aceleraldo deve aumentar rapidamente a velocidade durante a curva com o
objetivo de neutralizar os vetores centrífugos e centrípetos.
E Figura 2 indica “Curva acentuada em “S” à esquerda e Aceleraldo deve diminuir a velocidade, com antecedência, usando o
freio e, se necessário, reduzir a marcha antes de entrar na curva.
Texto associado
Com relação aos pedestres e aos condutores de veículos não motorizados, julgue os itens de 88 a 90 .

Nos locais em que houver sinalização semafórica de
controle de passagem, será dada a preferência aos
pedestres que não tenham concluído a travessia, mesmo
em caso de mudança do semáforo, liberando a
passagem dos veículos.

C Certo
E Errado

O condutor que for ingressar numa via, procedente de um lote lindeiro a essa via, deverá dar preferência aos veículos e pedestres que por ela estejam transitando. Lote lindeiro é:

A o espaço livre destinado pela municipalidade à circulação, parada ou estacionamento de veículos, ou à circulação de pedestres, como calçada, parques, áreas de lazer, calçadões.
B aquele caracterizado por acessos especiais com trânsito livre, sem intersecções em nível, sem travessia de pedestres em nível.
C aquele situado ao longo das vias urbanas ou rurais e que com elas se limita.
D aquele caracterizado por intersecções em nível, geralmente controlado por semáforo, com acessibilidade às vias secundárias e locais, possibilitando o trânsito entre as regiões da cidade.
E aquele destinado a coletar e distribuir o trânsito que tenha necessidade de entrar ou sair das vias de trânsito rápido, possibilitando o trânsito dentro das regiões da cidade.