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Durante a condução de um projeto de software , a equipe técnica decidiu acompanhar a qualidade do produto ao longo de seu desenvolvimento. Para isso, foram definidos critérios objetivos para avaliar características como confiabilidade, manutenibilidade e desempenho, de maneira a verificar se o software atendia aos padrões estabelecidos e a identificar pontos de melhoria ao longo do projeto.

Considerando-se a situação descrita, é correto afirmar que a qualidade de software

A resulta unicamente da experiência individual dos desenvolvedores.
B pode ser garantida somente após a entrega do produto.
C depende exclusivamente da percepção subjetiva dos usuários.
D pode ser avaliada por meio de critérios e métricas previamente definidos.
E está relacionada apenas ao correto funcionamento das funcionalidades.
Órgão: Instituto de Proteção Ambiental do Amazonas Cargo: Analista Ambiental - Área: Análise de Sistemas Prova: CESPE/CEBRASPE - IPAAM - Analista Ambiental - Área: Análise de Sistemas - 2026

Uma equipe de especialistas de TI decidiu revisar as métricas aplicadas às equipes de operação, manutenção e atendimento ao usuário de transporte público. O Domínio de Desempenho da Medição do PMBOK 7 a edição lista várias armadilhas associadas à medição. Uma armadilha de medição e uma forma de mitigá-la é indicada em:

A Para lidar com o efeito Hawthomne , a equipe combina a medição de volume de bilhetes processados com métricas de qualidade, como satisfação dos passageiros, evitando que os operadores foquem apenas em quantidade.
B Para enfrentar métricas de vaidade, a equipe decide acompanhar exclusivamente o número total de acessos ao sistema de transporte, uma vez que esse dado indica diretamente a eficiência operacional.
C Para reduzir a desmoralização, a equipe eleva as metas de desempenho mensal, partindo do princípio de que objetivos mais altos motivam operadores a melhorar e superar os resultados.
D Para evitar uso indevido das métricas, a equipe concentra a avaliação em indicadores de curto prazo ao invés dos de longo prazo, considerando que são mais fáceis de controlar e refletem melhor o desempenho imediato desejado.
E Para minimizar O viês de confirmação, a equipe valida suas conclusões usando os dados que reforçam percepções anteriores já relatadas, tratando divergências como ruídos estatísticos.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte I - Área Tecnologia da Informação Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte I - Área Tecnologia da Informação - 2026