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CEBRASPE 51.363 questões FGV 25.316 questões FCC 24.632 questões AOCP 23.456 questões IBFC 11.190 questões VUNESP 10.983 questões Instituto Quadrix 9.793 questões FUNDATEC 9.088 questões IBADE 7.820 questões CESGRANRIO 6.013 questões OBJETIVA 4.740 questões CONSULPLAN 4.174 questões FEPESE 3.585 questões IADES 3.439 questões IESES 2.627 questões SELECON 2.377 questões IDECAN 1.907 questões MS CONCURSOS 1.485 questões Instituto Legalle 1.281 questões FAFIPA 1.161 questões FUMARC 842 questões ACAFE 551 questões INSTITUTO AOCP 430 questões NUCEPE 378 questões FUNIVERSA 348 questões FAURGS 203 questões FIOCRUZ 48 questões MACKENZIE 48 questões CETRO 17 questões

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ID 177166 Legislação de Trânsito e CTB Direção Defensiva FCC 2024

Maria Silvia está dirigindo seu veículo circulando pela rotatória a 25 km/h, no Municipio de Jaboatão dos Guararapes, quando Astolfo se aproxima conduzindo seu veículo a 15 km/h em uma avenida que cruza a rotatória, sinalizando com sela e as mãos para adentrar. Nesse caso, de acordo com o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), Lei nº 9.503/1997, a preferência de passagem é de

A Astolfo, pois, além de sinalizar com setas, utilizou as mãos para solicitar O acesso para circular na rotatória.

B Maria Silvia, por seu veículo estar em maior velocidade em relação ao de Astolfo.

C Maria Silvia, por estar circulando pela rotatória.

D Astolfo, por seu veiculo estar em menor velocidade em relação ao de Maria Silvia.

E Astolfo, pois seu veículo se aproximou de local não sinalizado e irá adentrar à rotatória.

ID 161484 Legislação de Trânsito e CTB Direção Defensiva AOCP 2024

No trânsito, é preciso tomar todos os cuidados para evitar acidentes, o que envolve o posicionamento na via, distâncias e o uso de equipamentos de segurança. Nesse contexto, o que é a distância de seguimento?

A É a distância entre dois veículos que transitam na direção semelhante e na mesma faixa para evitar o acidente.

B É a distância percorrida desde o momento que se percebe o perigo, tira-se o pé do acelerador e aciona-se o pedal do freio, na intenção de parar o veículo.

C É a distância percorrida desde o momento em que o condutor aciona o freio até o momento da parada do veículo.

D É a distância percorrida desde o momento em que o condutor percebe o perigo até a parada total do veículo.

E É a distância lateral segura que se mantém entre o seu veículo e o outro que segue lateralmente o seu, essa distância vale para quando for ultrapassar outro veículo.

ID 157811 Legislação de Trânsito e CTB Direção Defensiva AOCP 2022

De acordo com as diretrizes estabelecidas em manuais oficiais de Direção Defensiva, os riscos e perigos a que estamos sujeitos no trânsito estão relacionados com

A os veículos, os condutores, o ambiente e os passageiros.

B os veículos, os condutores, as vias de trânsito, o ambiente e o comportamento das pessoas.

C os condutores, as vias de trânsito, o comportamento das pessoas e os animais transportados em compartimentos adequados.

D o ambiente, os veículos, o comportamento das pessoas e o uso inadequado de combustíveis adulterados.

E somente com os veículos, os condutores, as vias de trânsito e o ambiente.

ID 157642 Legislação de Trânsito e CTB Direção Defensiva AOCP 2022

Assinale a alternativa que apresenta corretamente as cautelas que devem ser adotadas pelo condutor ao determinar em qual velocidade deve transitar.

A Observar as condições físicas da via, do veículo e da carga, as condições meteorológicas e a intensidade do trânsito, obedecendo aos limites máximos de velocidade.

B Acelerar até o limite máximo sem observar situações atípicas.

C Transitar abaixo dos limites mínimos.

D Frear bruscamente.

E Executar manobras sem sinalizar.

ID 181790 Legislação de Trânsito e CTB Direção Defensiva Instituto Quadrix 2016

Os riscos e os perigos a que estamos sujeitos no trânsito estão relacionados com: os veículos, os condutores, as vias de trânsito, o ambiente e o comportamento das pessoas. Com relação ao condutor, ele deve evitar o desgaste físico na maneira de dirigir e sentar. A posição correta impede o desgaste físico e, também, contribui para evitar situações de perigo. São orientações que atendem a esses objetivos, exceto:

A dirigir com os braços e as pernas ligeiramente flexionados (dobrados), evitando tensões.

B apoiar bem o corpo no assento e no encosto do banco, o mais próximo possível de um ângulo de 90 graus.

C ajustar o encosto de cabeça de acordo com a altura dos ocupantes do veículo, de preferência na altura do pescoço.

D procurar manter os calcanhares apoiados no assoalho do veículo e evitar apoiar os pés nos pedais, quando não os estiver usando.

E segurar o volante com as duas mãos, como os ponteiros do relógio na posição de 9 horas e 15 minutos. A finalidade é que se veja melhor o painel, que os comandos do veículo sejam melhor acessados e que não haja impedimento para o funcionamento do “air bag”.