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Escapamento é o conjunto de condutores, fabricados em ferro fundido e chapas finas de aço, que se interligam formando um só caminho e têm a função de eliminar os gases gerados pelo motor e diminuir os ruídos produzidos por seu funcionamento. Entre os componentes de um escapamento, qual é a função do silencioso traseiro?

A Colher os gases emitidos pelo motor.
B Auxiliar a reduzir a poluição dos gases, transformando-os em substâncias menos tóxicas.
C Diminuir a velocidade de expansão dos gases que são expulsos, reduzindo, desse modo, as vibrações e os ruídos provocados pela combustão nas câmeras do motor, que já foram atenuadas pelo silencioso intermediário.
D Reduzir os efeitos das explosões do motor.

Considere que um motorista defensivo, dirigindo seu veículo em uma via, veja uma situação de perigo e decida parar totalmente seu veículo, ficando a uma distância segura do veículo a sua frente. Do instante em que o motorista vê o perigo até a parada total do veículo, uma determinada distância foi percorrida.
A essa distância dá-se o nome de

A afastamento
B frenagem
C parada
D reação por instinto
E prosseguimento
Órgão: Petróleo Brasileiro S.A Cargo: Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Operação Prova: CESGRANRIO - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Operação - 2018

Em uma rodovia, Sr. X, condutor de um veículo, percebeu que outro veículo, que vinha no sentido contrário, iniciou uma ultrapassagem sem distância suficiente para realizar tal manobra.
Nessa situação, Sr. X deverá

A reduzir a velocidade e fazer gesto convencional indicando que o outro veículo conclua a ultrapassagem.
B reduzir a velocidade e, se necessário, dirigir-se ao acostamento permitindo que o outro veículo conclua a ultrapassagem.
C manter a velocidade, piscar o farol e buzinar até que o veículo conclua a ultrapassagem.
D aumentar a velocidade e, se necessário, dirigir-se ao acostamento permitindo que o outro veículo conclua a ultrapassagem.
E aumentar a velocidade, buzinar e desviar do veículo que iniciou a ultrapassagem.
Órgão: Petróleo Brasileiro S.A Cargo: Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Operação Prova: CESGRANRIO - Petrobras - Técnico de Logística de Transporte Júnior - Área Operação - 2018

Ninguém quer ficar sem os faróis durante uma viagem, principalmente se for noturna. Portanto, é importante ter alguns fusíveis de reserva. Sobre a troca de fusíveis e sua localização, leia as seguintes afirmativas.

I. A localização do quadro de fusíveis varia de acordo com a montadora. Pode estar no compartimento do motor, no painel, ou abaixo dos joelhos, o local mais comum.
II. Caso um mesmo fusível queime mais de uma vez ou se vários queimarem ao mesmo tempo, pode haver uma pane no sistema elétrico, geralmente causada por uma sobrecarga ou umidade nos componentes.
III. A parte mais complicada é identificar qual o fusível queimado. O jeito mais prático é consultar o manual do proprietário. Lá está escrito, por exemplo, qual o responsável pelos faróis, pelo rádio, pela buzina etc. Os queimados geralmente apresentam a lâmina interna rompida. O fusível queimado deve ser substituído por outro com a mesma amperagem.

Está correto o que se afirma em:

A I e II, somente.
B II e III, somente.
C I e III, somente.
D todas.
E nenhuma.

A boa manutenção e a maneira como se usa o veículo definirão a vida útil dos seus componentes. Portanto, observar e identificar as avarias mais comuns pode ser o primeiro passo para um automóvel “saudável”. Se, dirigindo, notar que a luz do óleo só apaga quando acelera, o problema deve ser:

A alternador com defeito.
B insuficiente pressão do óleo.
C falta de óleo.
D nível do óleo baixo.
E nível do óleo alto demais.

O sistema de escapamento é composto pelas seguintes
peças: Coletor de escape, Tubos de Escape e Silencioso ou
Silenciador. O coletor de escape tem como finalidade(s):

I. reduzir o barulho gerado pelo funcionamento do motor;
II. coletar os gases resultantes da queima de combustível e
encaminhá-los para o tubo de descarga primário;
III. fazer a ligação entre todos componentes do sistema.

Pode-se afirmar que:

A somente I está correta.
B somente II está correta.
C somente III está correta.
D há somente duas afirmativas corretas.
E todas estão corretas.

No Sistema ABS, o sistema de freio de um veículo pode ser
controlado também por um módulo eletrônico que regula
as frenagens e evita o travamento do freio, em curvas com
pista molhada, por exemplo. As peças de fricção são:

I. disco de freio – pode equipar a parte dianteira ou a
dianteira e a traseira;
II. tambor de freio – é utilizado na parte traseira do
veículo. Em modelos mais antigos é também utilizado
na dianteira;
III. pastilha de freio – é utilizada em conjunto com os
discos.

Pode-se afirmar que:

A somente I está correta.
B somente II está correta.
C somente III está correta.
D há somente duas afirmativas corretas.
E todas estão corretas.

Quando se pisa a fundo no acelerador, cerca de 36% do
calor desaparecem pelo sistema de escapamento, 7%
perdem-se devido a atritos internos e no aquecimento do
óleo de lubrificação e 33% dissipam-se no sistema de
resfriamento. Existem dois tipos de sistema de
resfriamento:

A suspenso e não suspenso.
B simples e compacto.
C fluido e não fluido.
D direto e indireto.
E linear e não linear.

O sistema de ignição é o sistema responsável pela parte elétrica do funcionamento do motor. As explosões internas (nos cilindros) são coordenadas e controladas por esse sistema, havendo dois tipos: convencional e eletrônico. Os componentes básicos do sistema de ignição são, exceto:

A velas.
B cabos de velas.
C componente distribuidor.
D bobina.
E filtro de ar.

Destinadas a girar em volta de um eixo, as rodas têm a forma circular, e os componentes principais são o pneu e o aro. Atualmente os veículos modernos utilizam pneus radiais que são construídos com dois núcleos (talões) em forma de anel. Entre outros componentes temos a banda de rodagem do pneu, que é a parte:

A que envolve a carcaça radial e dá a ela a rigidez necessária.
B que prolonga a vida útil dos pneus.
C que entra em conato com o solo. O desenho ou textura da banda é que possibilita tração, segurança e conforto ao rodar.
D responsável por manter o pneu firmemente fixado à roda.
E responsável por equilibrar a capacidade de carga do pneu.