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Na Resolução Contran 236/2007, a linha simples contínua (LMS-1), aplicada no pavimento na cor branca, ordena fluxos de mesmo sentido de circulação de veículos delimitando o espaço disponível para cada faixa de trânsito e regulamentando as situações em que são proibidas a ultrapassagem e a transposição de faixa de trânsito, por comprometer a segurança viária. A LMS-1 deve ser utilizada, entre outras situações, em pontes estreitas, onde a ultrapassagem e transposição de faixa comprometam a segurança, e seu comprimento deve se estender ao longo de toda a ponte, sendo o trecho anterior e posterior a ela de, no mínimo,

A 20 m.
B 25 m.
C 15 m.
D 12 m.
E 10 m.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017

De acordo com a Resolução CONAMA n o 430/2011, o lançamento de esgotos sanitários por meio de emissários submarinos deve atender aos padrões da classe do corpo receptor, após o limite da zona de mistura e ao padrão de balneabilidade, e ser precedido de tratamento que garanta, entre outras exigências, que, após desarenação, a eficiência mínima de remoção de sólidos em suspensão totais seja de

A 12%.
B 35%.
C 15%.
D 20%.
E 10%.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017

Banquetas para diminuição do ângulo médio do talude têm por objetivo aumentar o fator de segurança e permitir a implantação de drenagem superficial. A altura do talude entre cada banqueta e sua largura deve ser calculada visando atender à estabilidade geral da encosta e a de cada talude entre banquetas. A altura de talude, entre as banquetas, não deve exceder

A 25 m.
B 18 m.
C 20 m.
D 22 m.
E 15 m.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017

A capacidade do reservatório superior de um edifício é 14,4 m 3 de água, incluindo a reserva de incêndio. O reservatório é alimentado por uma tubulação com área útil da seção transversal de 4 cm 2 . O tempo mínimo para que reservatório atinja a sua capacidade é, em minutos,

A 240.
B 180.
C 200.
D 320.
E 350.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017

Os bueiros de greide são dispositivos destinados a conduzir, para locais de deságue seguro, as águas captadas pelas caixas coletoras. Para o dimensionamento hidráulico dos bueiros de greide, recomenda-se:

A A descarga de projeto deverá ser obtida pela soma das descargas das obras de drenagem superficial afluentes às caixas coletoras ou pelo levantamento da bacia de contribuição ao bueiro de greide.
B O bueiro de greide deve ser dimensionado sempre com carga hidráulica a montante.
C Tendo em vista maior facilidade de limpeza, o diâmetro mínimo a adotar para o bueiro de greide é de 0,60 m.
D Considerando que o bueiro de greide é constituído de tubos pré-moldados de concreto armado, o diâmetro máximo de trabalho é de 0,50 m, como ocorre com os bueiros de transposição de talvegues.
E A descarga de projeto deverá ser obtida pela subtração das descargas das obras de drenagem de subsuperfície e a descarga levantada para a bacia de contribuição ao bueiro de greide.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017

Em projetos de estruturas de madeira de construções correntes, uma viga simplesmente apoiada de madeira laminada colada, com 6 m de vão, sujeita às cargas permanentes e variáveis em combinações de longa duração, o deslocamento vertical máximo efetivo permitido é, em milímetros,

A 30.
B 20.
C 40.
D 50.
E 60.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017

Para o projeto e dimensionamento das peças de estruturas de aço de edifícios, o coeficiente de ponderação das resistências utilizado para a verificação das peças metálicas no estado-limite de serviço é

A 1,40.
B 1,15.
C 1,20.
D 1,30.
E 1,00.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017

Considere a planilha de um levantamento altimétrico entre as estacas A e D editada no MS-EXCEL © , abaixo:
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A
B
C
D
E
F

1
Estacas
Leituras de Mira (m)
PL (m)
Cotas (m)
Cotas (m)

2
Vante
Ré

3
A
2,500
-
57,500
55,000
55,000

4
B
1,850
2,000
57,650
55,650
55,700

5
C
1,350
-
57,650
56,300
56,300

6
D
2,750

57,650
54,900
54,900

7

Sabendo-se que as leituras de mira são realizadas sempre com quatro algarismos: metro, decímetro, centímetro e milímetro, para gerar o valor da cota da estaca B (célula F4), em metros, com arredondamento no primeiro dígito após a vírgula, a função correta a ser utilizada é

A =MÍNIMO(E4;0,65)
B =ARRED(E4;0)
C =TETO(E4;1)
D =TETO(E4;0)
E =ARRED(E4;1)
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017

Para a fiscalização de peso dos veículos por balança rodoviária será admitida a tolerância máxima de X% sobre os limites de pesos regulamentares, para suprir a incerteza de medição do equipamento, conforme legislação metrológica. O valor de X é

A 7.
B 5.
C 10.
D 12.
E 15.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017

Em projetos de instalações elétricas prediais de baixa tensão, a escolha dos disjuntores em um quadro de distribuição requer que sejam previstas as correntes elétricas que passam pelos diversos circuitos da edificação. Em um circuito monofásico com tensão de 110 V, potência instalada de 1485 W e fator de potência 0,90, a corrente elétrica é, em ampères,

A 8,7.
B 12,0.
C 10,2.
D 15,0.
E 7,5.
Órgão: Agência Reguladora de Serviços Públicos Delegados de Transporte de São Paulo Cargo: Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil Prova: FCC - ARTESP - Especialista em Regulação de Transporte III - Área Engenheiro Civil - 2017