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ID 180867 Legislação Estadual, Distrital e Municipal São Paulo - SP FCC 2026

De acordo com a Lei Estadual nº 17.293/2020, a competência para delegar à ARTESP as funções de regulação e fiscalização dos serviços públicos de transporte previstos em lei é

A do Poder Executivo Estadual.

B das Agências Reguladoras de Serviços Públicos Municipais.

C das Secretarias Municipais dos Transportes de cada Municipio.

D do Poder Legislativo Estadual.

E do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes.

ID 180866 Legislação Estadual, Distrital e Municipal São Paulo - SP FCC 2026

ALei Estadual nº 9.361/1996, que criou o Programa Estadual de Desestatização, estabelece como um de seus objetivos permitir à Administração Pública o oferecimento de serviços e equipamentos públicos com atendimento dos requisitos de regularidade, eficiência e

A gratuidade.

B universalidade.

C solidariedade.

D integralidade.

E modicidade.

ID 180865 Tecnologia da Informação FCC 2026

Uma equipe de TI da agência reguladora de transporte intermunicipal precisa contratar solução tecnológica para registro de infrações, integração com APIs externas e gestão de dados sensíveis de usuários e empresas. Considerando a LGPD e a Lei nº 14.133/2021, a prática que atende plenamente às exigências legais e técnicas aplicáveis é:

A Estabelecer contratos de TIC com base em práticas de mercado e vinculação direta às normas da Lei 14.133/2021, considerando que a LGPD pode ser aplicada posteriormente à publicação do Edital, por meio de ajustes operacionais inseridos no contrato com os fornecedores.

B Formalizar contratos de TIC conforme a Lei 14.133/2021, prevendo cláusulas específicas de proteção de dados pessoais em conformidade com a LGPD, incluindo requisitos técnicos de segurança da informação, anonimização quando necessário e mecanismos de auditoria, garantindo licitação pública alinhada à governança digital e à privacidade.

C Estruturar contratos de TIC com foco em interoperabilidade entre sistemas de transporte e em cláusulas de proteção de dados que envolvam o nome das pessoas, tendo em vista que, nesse caso, os demais dados de privacidade são restritos ao operador técnico.

D Conduzir licitações de TIC baseadas em critérios econômicos de menor preço, com avaliação técnica de conformidade com a LGPD em relação aos envolvidos no tabelamento de preços, considerando que a proteção dos demais dados pode ser ajustada posteriormente.

E Priorizar requisitos de desempenho e disponibilidade nos contratos de TIC, com cláusulas específicas de proteção de dados no que tange à nominação dos requisitos de performance, tendo em vista que a responsabilidade de manutenção da privacidade é atribuída ao usuário final.

ID 180864 Tecnologia da Informação FCC 2026

Uma empresa de transporte rodoviário interestadual está desenvolvendo em Angular um formulário complexo para emissão de bilhetes e despacho de cargas, que deve permitir adicionar e remover dinamicamente trechos de viagem, alterar regras de validação conforme o tipo de carga, integrar-se com serviços de backend que fornecem o modelo da viagem e aplicar validações sincronas e assincronas. A solução atual, baseada em template-driven forms com ngModel , tornou o HTML dificil de manter, com validações espalhadas pelo template . Nesse cenário, a abordagem mais adequada é

A envolver o formulário em um componente pai com ChangeDetectionStrategy.OnPush, contando que isso substitua a necessidade de um modelo de formulário estruturado e simplifique as validações.

B remover as regras de validação do frontend e delegar toda validação ao hackend , retornando mensagens de erro via HTTP apenas após o envio dos dados.

C manter o formulário como template-driven, mas concentrar todas as validações em atributos HTML nativos ( required, pattern ), evitando qualquer lógica de validação em TypeScript.

D abandonar os módulos de formulários do Angular e manipular diretamente o DOM com document.getElementById, usando event listeners nativos para tratar todas as validações.

E migrar o formulário para Reactive Forms, definindo o modelo com FormGroup, FormControl e FormArray no componente, usando valueChanges e validadores síncronos e assíncronos, mantendo a lógica de validação e a estrutura do formulário em TypeScript.

ID 180862 Tecnologia da Informação FCC 2026

No planejamento da rede de uma Agência Reguladora, o Administrador utilizou o endereço principal 192.168.10.0/24 e o dividiu em sub-redes menores, cada uma com a máscara de sub-rede 255.255.255.192 e segregou o tráfego por VLAN. Na sequência, o Administrador atribuiu a segunda sub-rede do esquema de endereçamento à VLAN 20, o que permitiu que os hosts dessa sub-rede pudessem ser configurados com qualquer endereço IP entre

A 192.168.10.97 e 192.168.10.114.

B 192.168.10.65 e 192.168.10.126.

C 192.168.10.64 e 192.168.10.162.

D 192.168.10.1 e 192.168.10.62.

E 192.168.10.33 e 192.168.10.62.

ID 180860 Tecnologia da Informação FCC 2026

Uma Secretaria de Transportes quer encontrar o caminho mais curto entre dois bairros usando apenas linhas de ônibus e pontos de parada oficiais. A estrutura de dados que melhor modela essa rede é

A o conjunto de bairros sem guardar as ligações entre eles com trechos em ordem alfabética.

B o grafo em que vértices são pontos de ônibus e arestas são trechos entre eles.

C afila com os ônibus em ordem de saída do terminal para os mesmos trechos.

D o vetor com os nomes das linhas e trechos em ordem alfabética.

E a lista simplesmente encadeada com todos os pontos numa sequência fixa qualquer.

ID 180859 Tecnologia da Informação FCC 2026

No contexto de modelagem de processos em órgãos de regulação de transporte, um especialista precisa representar um fluxo onde a aprovação de licenças operacionais depende de validações realizadas por diferentes departamentos ao mesmo tempo. Independentemente da ordem de conclusão, o processo deve aguardar a finalização de todas as validações antes de prosseguir para a emissão do documento final. Segundo as especificações do BPMN 2.0, o Gateway que deve ser utilizado para sincronizar adequadamente essas atividades antes da continuação do fluxo é o

A Complexo ( Complex Gateway) definido com uma expressão de ativação customizada, permitindo configurar regras especificas sobre quantas e quais validações departamentais precisam ser completadas antes da continuidade do fluxo processual.

B Baseado em Eventos ( Event-Based Gateway ) sincronizado com eventos intermediários de mensagem, onde cada departamento envia sinalizações de conclusão que são capturadas antes da transição para as atividades subsequentes no diagrama.

C Paralelo ( Parallel Gateway ) no modo de convergência, onde todas as sequências de entrada devem ser concluídas antes que o token seja propagado para a sequência de saída, garantindo a sincronização completa das atividades executadas concorrentemente.

D Exclusivo Baseado em Dados ( Exclusive Data-Based Gateway ) configurado com múltiplas condições de entrada, permitindo que cada departamento encaminhe seus resultados através de caminhos distintos que convergem para uma atividade de consolidação.

E Inclusivo ( Inclusive Gateway ) operando em modo de junção, que avalia dinamicamente quais caminhos foram ativados na divergência e aguarda apenas aqueles que foram efetivamente iniciados durante a execução do processo

ID 180852 Tecnologia da Informação FCC 2026

Um app Flutter permite que o usuário marque linhas de ônibus favoritas para acesso rápido. O estado deve ser compartilhado entre várias telas e reagir a mudanças. Nesse cenário, a abordagem mais adequada é

A criar uma classe que estende ChangeNotifier e expô-la no topo do app com ChangeNotifiecrProvider.

B passar a lista mutável entre telas apenas via Navigator.push e modificá-la em cada tela.

C guardar as favoritas em uma variável global e ler direto de todas as telas.

D salvar as favoritas em SharedPreferences e ler manualmente em cada build() sem notificação.

E duplicar a lista de favoritas em cada StatefulWidget, mantendo tudo separado.

ID 180850 Tecnologia da Informação FCC 2026

Uma prefeitura quer um microserviço Spring Boot que liste, em JSON, os ônibus ativos em /api/onibus via HTTP GET . A implementação de controlador mais adequada, nesse contexto, é uma

A classe @RestController com @GetMapping("/api/onibus/{id}") retornando um único Onibus .

B classe anotada com @Controller e @GetMapping ("/api/onibus") retornando "onibus.html” .

C classe @RestController com @PostMapping ("/api/onibus") para listar os ônibus.

D classe anotada com @RestController e método @GetMapping ("/api/onibus") retornando List .

E servlet que estende HttpServlet mapeado para /api/onibus no web.xml.

ID 180847 Tecnologia da Informação FCC 2026

Uma empresa de ônibus deseja um algoritmo em pseudocódigo para contar quantas viagens tiveram mais de 50 passageiros, lendo sucessivos registros de uma mesma linha até que seja digitado 0 no campo passageiros , valor que indica o fim da entrada de dados e não deve ser considerado como viagem. A descrição de algoritmo que atende a esse requisito é a que inicializa contador em

A zero, lê passageiros , enquanto passageiros  = 0 testa > 50 , incrementa contador quando verdadeiro e lê novamente passageiros , ao final exibe contador .

B zero, lê passageiros , enquanto passageiros = 0 testa > 50, incrementa contador e lê novamente passageiros , ao final exibe contador .

C um, lê passageiros , enquanto passageiros  = 0 soma todos os passageiros ao contador e no fim divide por 50.

D zero, lê passageiros , executa o laço exatamente 50 vezes, incrementando contador em cada iteração e depois exibe contador .

E zero, lê passageiros , enquanto passageiros  = 0 testa < 50, incrementa contador quando verdadeiro e lê novamente passageiros , ao final exibe contador .