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883 questões encontradas

ID 165227 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Operação e Manutenção de Máquinas e Equipamentos CESGRANRIO 2018

Um técnico precisa escolher um óleo de grau API 50 para uma determinada aplicação.
Qual é a densidade a 60 °F desse óleo?

A 0,780

B 0,788

C 0,806

D 0,880

E 0,947

ID 165226 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Operação e Manutenção de Máquinas e Equipamentos CESGRANRIO 2018

As substâncias irritantes que reagem com a água existente em nossa pele, olhos e trato respiratório podem provocar uma reação alérgica, tal como um(a)

A necrose

B espirro

C asbestose

D siderose

E silicose

ID 165225 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Operação e Manutenção de Máquinas e Equipamentos CESGRANRIO 2018

Um técnico de logística está atuando como instrutor de uma nova turma de operação de veículos pesados, quando é questionado sobre o funcionamento dos motores a diesel. O técnico, então, inicia sua explicação a partir das diferenças entre os tipos e ciclos dos motores, dando ênfase ao princípio de ignição por compressão dos motores a diesel.
Na hipótese de, ao final, um aluno perguntar para o instrutor como funciona o ciclo de admissão desse motor, tem-se a seguinte resposta:
Dados:
• PMI = ponto morto inferior
• PMS = ponto morto superior

A o pistão parte do PMS e desce até o PMI, sendo que, durante esse período, a válvula de admissão encontra- se aberta e admitindo ar puro dentro do cilindro.

B o pistão sobe até o PMS, tendo ambas as válvulas fechadas, de admissão e escape, comprimindo o ar puro armazenado no cilindro e elevando sua temperatura.

C o início do ciclo se dá no PMS ou pouco antes, o combustível é admitido no cilindro com o ar quente, inflamando- se no contato com este.

D o combustível é admitido no cilindro, com ambas as válvulas fechadas, e o pistão sobe até o PMS, comprimindo a mistura ar-combustível.

E ao chegar no PMI, as válvulas de escape e admissão se abrem para permitir a saída dos gases da queima ao mesmo tempo em que se inicia a admissão de ar para o cilindro.

ID 165224 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Transportes e Condução de Veículos CESGRANRIO 2018

Em uma rodovia, Sr. X, condutor de um veículo, percebeu que outro veículo, que vinha no sentido contrário, iniciou uma ultrapassagem sem distância suficiente para realizar tal manobra.
Nessa situação, Sr. X deverá

A reduzir a velocidade e fazer gesto convencional indicando que o outro veículo conclua a ultrapassagem.

B reduzir a velocidade e, se necessário, dirigir-se ao acostamento permitindo que o outro veículo conclua a ultrapassagem.

C manter a velocidade, piscar o farol e buzinar até que o veículo conclua a ultrapassagem.

D aumentar a velocidade e, se necessário, dirigir-se ao acostamento permitindo que o outro veículo conclua a ultrapassagem.

E aumentar a velocidade, buzinar e desviar do veículo que iniciou a ultrapassagem.

ID 165223 Geologia Geologia do Petróleo CESGRANRIO 2018

A imagem sísmica “TecVA” interpretada abaixo, migrada em tempo, realça a trama de soleiras e diques de diabásio, presentes na seção sedimentar da Bacia do Parnaíba.
SANTOS, S.F.; et al . Sistemas petrolíferos e modelos de acumulação de hidrocarbonetos na Bacia de Santos . Boletim de Geociências da Petrobras, v. 22 (2), 2014. p. 261.
Com base nessa imagem, verifica-se que na Bacia do Parnaíba

A o processamento especial por inversão acústica dos dados sísmicos convencionais, através do qual observa-se uma forte anomalia de amplitude negativa no topo das intrusões, evidencia a justaposição de soleiras menores.

B o modelo de trapeamento é em salto de soleiras, apesar de ainda não ter sido testado na bacia, e pode configurar-se em importante play exploratório, uma vez que esses saltos podem ocorrer durante a deposição do reservatório, gerando barreiras de permeabilidade.

C a geometria e o mecanismo de intrusão nos grábens precursores são importantes na identificação de trapas, capazes de armazenar reservas de óleo e gás, uma vez que esses eventos ígneos foram contemporâneos à deposição dessa coluna sedimentar.

D os basaltos pahoehoe , observados nas soleiras da Sequência Siluro-devoniana, são os responsáveis pelo trapeamento de grande parte da acumulação de gás, atualmente em produção nos campos de Gavião Branco e Gavião Real.

E as soleiras e os diques podem ter fornecido calor suficiente para promover a geração de hidrocarbonetos, principalmente gás, uma vez que as altas temperaturas enfrentadas pelas rochas encaixantes, durante essas intrusões, foram suficientes para realizar o craqueamento térmico da matéria orgânica, servindo, também, como rotas efetivas de migração.

ID 165222 Geologia Geotectônica CESGRANRIO 2018

DAVIS, G.H.; REYNOLDS, S.J & KLUTH, C.F. Structural Geology of Rocks and Regions
(third edition). John Wiley & Sons, 2012. p.325.
Com base na Figura acima, que mostra um modelo físico para o desenvolvimento de uma falha normal lístrica, afetando um conjunto inferior de camadas claras e escuras alternadas e um conjunto superior de camadas claras, verifica-se que o(s)

A conjunto inferior é formado por camadas sin-tectônicas, e o superior, por camadas pós-tectônicas.

B conjunto inferior é formado por camadas pré-tectônicas, e o superior, por camadas pós-tectônicas.

C conjunto inferior é formado por camadas pré-tectônicas, e o superior, por camadas sin-tectônicas.

D dois conjuntos são formados por camadas sin-tectônicas.

E dois conjuntos são formados por camadas pré-tectônicas.

ID 165221 Geologia Geologia do Petróleo CESGRANRIO 2018

Os mapas abaixo mostram em (I), a configuração geológica do Pré-Sal das bacias das margens do Brasil e da África, além do lineamento vulcânico composto pela Elevação do Rio Grande e pela Cadeia Walvis. Em (II), uma restauração, mostrando as principais bacias SAG com as espessuras de sal durante o Eocretáceo e o Neocretáceo. Mostra, também, o limite entre as crostas continental e oceânica (COB) durante aquele tempo.
CERALDI, T.S.; Green, D. Evolution of the South Atlantic lacustrine deposits in response to Early Cretaceus rifiting, subsidence and lake hydrology . In: CERALDI, T.S.; et al. Petroleum Geoscience of the West Africa Margin . Geological Society, Special Publication 438, p. 2. 2016. Adaptado.
Com base nos mapas, verifica-se que

A o lineamento formado pela Elevação do Rio Grande e pela Cadeia Walvis serviu como uma barreira durante o Aptiano, isolando as bacias rifte, ao norte, da influência marinha.

B o sal, sendo considerando um excelente isolante térmico, é a razão de as maiores acumulações de óleo estarem nas bacias de Santos, Campos e Espírito Santo, no lado brasileiro, e do Congo e Gabão, no lado africano.

C a presença de enormes quantidades de cocolitoforídeos, na bacia do Gabão, indica forte incursão marinha, durante o Eocretáceo.

D os grandes lagos africanos do Congo e do Gabão, representados pelos altos do embasamento, ao norte, foram preservados do influxo de água do mar através do Alto de Pernambuco.

E os depocentros foram invertidos, ficando os mais profundos na margem brasileira, ao norte, e na margem africana, ao sul.

ID 165220 Geologia Geologia do Petróleo CESGRANRIO 2018

O mapa de fácies sedimentares abaixo ilustra o ambiente deposicional atual da plataforma continental central do Estado da Bahia. Os constituintes sedimentares mostram padrões bem distintos de sedimentação, podendo haver uma previsibilidade de sua ocorrência.
FREIRE, A.F.M.; DOMINGUEZ, J.M.L. A sequência holocênica da plataforma continental central do Estado da Bahia. Boletim de Geociências da Petrobras, v. 14 (2). 2006. p. 262. Adaptado.
Com base nesse mapa, verifica-se que

A a presença de lama siliciclástica em frente às desembocaduras do Rio de Contas e do Rio Cachoeira evidencia que a deriva litorânea é intensa e que possui sentido de dispersão W-E.

B a presença desse conjunto de fácies carbonáticas sugere que a superfície de inundação máxima ficou bem próxima à linha de costa nos últimos 5 mil anos, período de máxima transgressão.

C a sedimentação mista, composta por sedimentos de natureza siliciclástica e carbonática, sugere um intenso aporte fluvial e expressiva progradação sedimentar sobre a plataforma continental.

D a lama siliciclástica trazida pelos rios aumenta a turbidez da água, inibindo o crescimento de rodolitos e das algas coralináceas, reduzindo, portanto, a presença de cascalho bioclástico próximo às desembocaduras fluviais, onde ocorre a lama siliciclástica.

E os deltas do Rio de Contas e do Rio Almada são os responsáveis pela alta taxa de sedimentação observada na plataforma, através da formação de uma extensa malha de barras, formadas por cascalho bioclástico.

ID 165219 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Operação e Manutenção de Máquinas e Equipamentos CESGRANRIO 2018

Uma carga será levantada por um caminhão guindauto.
O raio de ação da operação a ser realizada é a distância

A horizontal entre o centro de gravidade do guindauto e a vertical, baixada na extremidade da lança, passando pelo centro da carga.

B horizontal entre o centro de gravidade do guindauto e a horizontal, baixada na extremidade da lança passando pelo centro da carga.

C inclinada em 60º entre o centro de gravidade do guindauto e a horizontal, baixada na extremidade da lança, passando pelo centro da carga.

D inclinada em 45º entre o centro de gravidade do guindauto e a vertical, baixada na extremidade da lança, passando pelo centro da carga.

E vertical entre o centro de gravidade do guindauto e a horizontal, baixada na extremidade da lança, passando pelo centro da carga.

ID 165218 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Transportes e Condução de Veículos CESGRANRIO 2018

Um veículo que transitava em um dia chuvoso sofre aquaplanagem.
Esse fenômeno é causado pelas seguintes situações:

A chuva, direção em baixa velocidade e pneus gastos.

B chuva, direção em média velocidade e suspensão do veículo em mau estado.

C falta de atenção do condutor, direção em alta velocidade e suspensão do veículo em mau estado.

D excesso de água na pista, direção em alta velocidade e pneus gastos.

E excesso de água na pista, pavimentação ruim e falta de atenção do condutor.