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Banca

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Cargo

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32 questões encontradas

ID 145967 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval AOCP 2026

Um encarregado técnico a bordo de um navio porta-contêineres atua frequentemente em ambientes com exposição contínua a níveis elevados de ruído, caracterizando condição de risco ocupacional de grau médio, além de lidar com derramamentos de óleo inflamável durante atividades operacionais. Considerando a legislação trabalhista brasileira e os critérios de segurança e saúde no trabalho aplicáveis a atividades insalubres e perigosas, assinale a alternativa que apresenta corretamente o direito aplicável a esse trabalhador.

A Adicional de insalubridade (10%).

B Adicional de periculosidade (30%).

C Adicionais de insalubridade (20%) e periculosidade (30%) cumulativos.

D Adicional de insalubridade (20%), considerando os inflamáveis eventuais.

E Adicional de insalubridade (40%).

ID 145883 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval AOCP 2026

Ao longo de uma aula sobre o desempenho de sistemas de propulsão de embarcações no Laboratório de Construção Naval do IFCE, os estudantes avaliam um motor ligado a um eixo propulsor. O dinamômetro registra:

• torque no eixo: 820 N·m;
• rotação: 1.200 rpm.

O painel de controle exige que a potência seja informada em kW, no Sistema Internacional (SI). Dessa forma, o valor aproximado da potência desenvolvida no eixo é

(Considere o valor de π = 3,1415.)

A 82 kW.

B 98 kW.

C 412 kW.

D 515 kW.

E 103 kW.

ID 145881 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval AOCP 2026

Em ambiente laboratorial que utiliza softwares de modelagem e simulação estrutural, é correto afirmar que

A a qualidade da simulação depende da correta definição de parâmetros, hipóteses e condições de contorno do modelo.

B a simulação substitui obrigatoriamente o ensaio físico.

C resultados computacionais independem das condições de contorno inseridas.

D modelos numéricos dispensam validação experimental.

E o software garante de forma automática resultados reais.

ID 145880 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval AOCP 2026

A organização e a padronização no ambiente de trabalho laboratorial são fundamentais para garantir segurança, eficiência e confiabilidade nos ensaios. O Técnico de Laboratório do IFCE, buscando melhorar a rotina de trabalho, decidiu aplicar a Filosofia 5S. Em relação a essa filosofia, assinale a alternativa correta.

A Trata-se de uma metodologia de organização e melhoria voltada à redução de variabilidade, sendo os 5S: Seleção, Sistemática, Sinergia, Solução e Sustentabilidade.

B É uma ferramenta de controle de estoque, na qual os 5S representam: Separação, Suprimento, Sistema, Sincronização e Segurança.

C É filosofia japonesa de organização e melhoria do ambiente de trabalho, representada por: Seiri (Utilização), Seiton (Ordenação), Seiso (Limpeza), Seiketsu (Padronização) e Shitsuke (Disciplina).

D É um método de planejamento estratégico composto por: Senso Crítico, Supervisão, Sincronização, Sistema e Sustentação.

E É uma técnica de organização e melhoria do ambiente de trabalho aplicada à indústria naval, representada por: Segurança, Sistema, Supervisão, Satisfação e Sustentabilidade.

ID 145876 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval AOCP 2026

Referente à inspeção por ultrassom (UT) de juntas soldadas espessas em blocos estruturais navais, assinale a alternativa que apresenta a principal vantagem em relação ao ensaio radiográfico (RT).

A Maior sensibilidade para detecção de porosidade superficial em comparação a outros métodos volumétricos.

B Maior sensibilidade para detecção de descontinuidades volumétricas internas, como porosidade distribuída.

C Maior eficiência na detecção de descontinuidades planas internas, como trincas.

D Redução da dependência da qualificação do técnico operador para interpretação dos resultados.

E Menor influência da geometria da junta nos resultados obtidos durante a inspeção.

ID 145863 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval AOCP 2026

Na organização de ensaios mecânicos em laboratório naval, a sequência correta de procedimentos inclui

A realização do ensaio, calibração posterior do equipamento e registro simplificado.

B preparação do corpo de prova, calibração do equipamento, execução do ensaio e registro dos dados.

C registro prévio dos resultados estimados e posterior conferência experimental.

D execução simultânea de ensaios distintos no mesmo equipamento, para ganho de tempo.

E armazenamento dos dados em bloco de notas.

ID 145860 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval AOCP 2026

No contexto do planejamento da construção naval, a alocação adequada de recursos está associada principalmente à

A definição da sequência macroestrutural de montagem do casco, considerando restrições de estabilidade durante o lançamento.

B coordenação entre planejamento de suprimentos e especificações técnicas estabelecidas no projeto detalhado.

C integração entre o cronograma físico-financeiro e os marcos contratuais vinculados à classificação da embarcação.

D compatibilização temporal e quantitativa de mão de obra, equipamentos, materiais e capacidade produtiva ao longo das etapas construtivas.

E análise da produtividade histórica do estaleiro para fins de estimativa de prazo global de entrega.

ID 145855 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval AOCP 2026

No laboratório de Corrosão e Tratamento de Superfície do IFCE, alunos observaram intensa corrosão em chapas de aço carbono utilizadas em um modelo estrutural exposto à atmosfera marinha. Os alunos foram solicitados a proporem uma medida preventiva para aumentar a durabilidade do material. Nesse sentido, uma solução tecnicamente adequada para proteção do aço nesse ambiente é

A utilizar sistema de pintura com primer anticorrosivo rico em zinco.

B realizar polimento superficial periódico sem revestimento.

C aplicar tinta acrílica comum de uso interno.

D substituir o aço por madeira compensada naval sem tratamento.

E aplicar graxa lubrificante sobre toda a superfície exposta.

ID 145853 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval AOCP 2026

O padrão de desgaste irregular observado na região do mancal do eixo propulsor está tecnicamente mais associado

A a regime de lubrificação limítrofe decorrente de variações momentâneas de viscosidade do óleo, mantendo, contudo, alinhamento geométrico dentro das tolerâncias especificadas.

B a pequenas variações térmicas operacionais que alteram a folga radial do mancal, sem evidência de desalinhamento estrutural do conjunto eixo-motor.

C a desalinhamento angular ou paralelo do conjunto eixo-motor, promovendo distribuição não uniforme de pressão hidrodinâmica e concentração localizada de carga.

D à operação sob torque elevado intermitente, com manutenção comprovada do balanceamento dinâmico e da coaxialidade do sistema.

E à presença de contaminação particulada no lubrificante, mantendo-se, entretanto, campo de pressão simétrico no filme hidrodinâmico.

ID 166167 Conhecimentos Específicos de um determinado Cargo/Área Naval CESGRANRIO 2018

Considere a Figura abaixo, onde as dimensões lineares
B, D e T representam, respectivamente, a boca, o pontal e
o calado de uma embarcação.
A
medida da borda livre dessa embarcação é
representada
pela expressão

A B – D

B B – T

C B + T

D D – T

E D + T