Banco público de questões

Questões para Concursos

Pesquise questões reais por disciplina, assunto, tópico, banca, órgão, cargo, ano e modalidade.

Questões por banca

29 bancas disponíveis. Clique para visualizar todas.

Acesse diretamente as bancas disponíveis na QuestLab. As quantidades abaixo consideram as questões ativas do banco.

CEBRASPE 51.363 questões FGV 25.316 questões FCC 24.632 questões AOCP 23.456 questões IBFC 11.190 questões VUNESP 10.983 questões Instituto Quadrix 9.793 questões FUNDATEC 9.088 questões IBADE 7.820 questões CESGRANRIO 6.013 questões OBJETIVA 4.740 questões CONSULPLAN 4.174 questões FEPESE 3.585 questões IADES 3.439 questões IESES 2.627 questões SELECON 2.377 questões IDECAN 1.907 questões MS CONCURSOS 1.485 questões Instituto Legalle 1.281 questões FAFIPA 1.161 questões FUMARC 842 questões ACAFE 551 questões INSTITUTO AOCP 430 questões NUCEPE 378 questões FUNIVERSA 348 questões FAURGS 203 questões FIOCRUZ 48 questões MACKENZIE 48 questões CETRO 17 questões

Encontre as questões que procura

Palavra-chave

Disciplina

Assunto

Tópico

Banca

Órgão

Ano

Cargo

Modalidade

Limpar filtros

883 questões encontradas

ID 166082 Engenharia Elétrica e Eletrônica Telecomunicações e Processamento de Sinais CESGRANRIO 2018

A rede de uma empresa está configurada com o endereço IPv4 de classe C 200.19.32.0. A equipe de TI achou por bem subdividir essa rede em 3 sub-redes menores. Uma delas, a Rede de Desenvolvimento (RD) deve ter espaço para 90 estações. Já a Rede Administrativa (RA) deve comportar 50 estações, enquanto a última sub-rede, a Rede de Infraestrutura e Suporte (RIS), deve ter espaço para 48 estações.
Uma possível configuração para endereços e máscaras da RD, da RA e da RIS é:

A RD: 200.19.32.0 ___ máscara 255.255.255.192
RA: 200.19.32.64 ___ máscara 255.255.255.248
RIS: 200.19.32.128 ___ máscara 255.255.255.252

B RD: 200.19.32.0 ___ máscara 255.255.255.248
RA: 200.19.32.64 ___ máscara 255.255.255.240
RIS: 200.19.32.128 ___ máscara 255.255.255.248

C RD: 200.19.32.0 ___ máscara 255.255.255.192
RA: 200.19.32.64 ___ máscara 255.255.255.252
RIS: 200.19.32.128 ___ máscara 255.255.255.252

D RD: 200.19.32.128 ___ máscara 255.255.255.192
RA: 200.19.32.0 ___ máscara 255.255.255.248
RIS: 200.19.32.64 ___ máscara 255.255.255.248

E RD: 200.19.32.128 ___ máscara 255.255.255.128
RA: 200.19.32.0 ___ máscara 255.255.255.192
RIS: 200.19.32.64 ___ máscara 255.255.255.192

ID 166081 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas de Controle e Automação CESGRANRIO 2018

Um engenheiro deseja alocar os polos do sistema, representado pelas equações de estado abaixo, para as posições -1, -3 e -6.
⎣ ⎢ ⎡ X ˙ 1 X ˙ 2 X ˙ 3 ⎦ ⎥ ⎤ = ⎣ ⎢ ⎡ 0 0 0 1 − 1 0 0 4 − 8 ⎦ ⎥ ⎤ ⎣ ⎢ ⎡ X 1 X 2 X 3 ⎦ ⎥ ⎤ + ⎣ ⎢ ⎡ 0 0 3 ⎦ ⎥ ⎤ u
y = [ 1 0 0 ] ⎣ ⎢ ⎡ X 1 X 2 X 3 ⎦ ⎥ ⎤
Levando-se em conta a função de transferência equivalente do sistema, qual o controlador K de realimentação de estados que esse engenheiro deve projetar?

A K = [3/2 1/3 1/3]

B K = [2/3 2/3 1/3]

C K = [3/2 3/2 1/3]

D K = [1/3 3/2 3/2]

E K = [1/3 2/3 2/3]

ID 166080 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas de Controle e Automação CESGRANRIO 2018

Um engenheiro de equipamentos está trabalhando em uma planta que pode ser representada pelo diagrama de blocos abaixo, em que r(t) e y(t) são a entrada e saída dessa planta, respectivamente.
Após análise do diagrama, conclui-se que a função de transferência do sistema é representada por

A 1 3 S 2 + 3 8 S + 3 6 3 6

B S ( S 2 + 3 8 S ) 3 6

C S 4 + 1 3 S 3 + 3 8 S 2 + 3 6 S + 1 3 6

D S 3 + 3 8 S 2 + 3 6 S + 1 3 3 6

E S 3 + 1 3 S 2 + 3 8 S + 3 6 3 6

ID 166079 Engenharia Elétrica e Eletrônica Sistemas de Controle e Automação CESGRANRIO 2018

Em automação industrial utilizam-se as redes SCADA que são a infraestrutura utilizada para controlar vários processos. A Tecnologia da Informação (TI) vem ajudando as indústrias a se protegerem e conservarem seus dados contra ataques externos.
Nesse contexto, dentre as ações de segurança em sistemas de controle consta(m) a(o)

A adoção de arquitetura redundante à prova de falhas e de fácil acesso tanto interno quanto externo ao ambiente industrial.

B análise e a compreensão dos riscos de segurança cibernética, através de uma análise de risco.

C habilitação dos pontos de comunicação em desuso e a garantia da possibilidade de causar impactos na segurança.

D documentação da infraestrutura de sistemas nos ambientes industriais e a garantia do acesso sem ordem às restrições adequadas.

E acesso físico aos equipamentos e aos dispositivos de pessoas não autorizadas.

ID 166078 Engenharia Naval Arquitetura Naval CESGRANRIO 2018

O Quadro abaixo foi elaborado por um engenheiro naval para a estimativa de pesos do navio hipotético “HOLONSEA”, no final de sua fase de concepção.
Grupo de pesos
Peso em toneladas
Estruturas
730
Propulsão
235
Passageiros e bagagens
30
Resíduos de água em tanques de lastro
5
Elétrica
171
Sistemas auxiliares
291
Acessórios do casco e acabamento
196
Combustível e óleos lubrificantes para propulsão
525
Tripulação e pertences
20
Resíduos de água em duplo fundo
6

Considerando-se uma margem de 10% para se minimizar a incerteza dos pesos dos grupos nesta fase de projeto, qual o valor do deslocamento leve do navio, em toneladas?

A 1261,17

B 1622,20

C 1785,30

D 1813,90

E 2202,20

ID 166077 Engenharia Naval Arquitetura Naval CESGRANRIO 2018

O vapor d’água de uma caldeira encontra-se a uma temperatura T maior que a temperatura T S de saturação correspondente desse vapor para a mesma pressão.
Nesse sentido, o grau de superaquecimento desse vapor é dado pela expressão

A T S T

B T T S

C T - T S

D T + T S

E T ⋅ T S 1

ID 166076 Engenharia Naval Logística e Transporte Marítimo CESGRANRIO 2018

A tabela mestra de um navio tem como principal objetivo mostrar quais devem ser as

A rotinas de manutenção a serem realizadas pelos tripulantes em relação aos equipamentos de carga.

B rotinas de manutenção a serem realizadas pelos tripulantes de máquinas em relação aos equipamentos de propulsão.

C rotinas de manutenção a serem realizadas pelos tripulantes em relação aos equipamentos de segurança e salvatagem.

D ações a serem realizadas pelos tripulantes e passageiros quando o navio estiver em manobra de atracação ou desatracação.

E ações a serem realizadas pelos tripulantes e passageiros quando soar o alarme de emergência ou de abandono.

ID 166074 Física Mecânica CESGRANRIO 2018

Nos fluidos em escoamento, podem estar presentes diferentes tipos de força: inércia, viscosidade, pressão, gravidade, tensão superficial e compressibilidade. A razão entre duas dessas forças quaisquer será adimensional.
Um importante adimensional é o número de Reynolds (Re), que relaciona forças de inércia com força(s) de

A compressibilidade

B gravidade

C pressão

D tensão superficial

E viscosidade

ID 166073 Engenharia Naval Estruturas Oceânicas CESGRANRIO 2018

Um flutuante com boca e pontal iguais, respectivamente, a B e D tem seção transversal retangular uniforme ao longo do seu comprimento total L. Para um calado de flutuação, sem banda e sem trim, igual a T, a altura metacêntrica transversal KM pode ser expressa por

A 2 T + 1 2 T B 2

B 2 T + 1 2 T D 2

C 4 T + 1 2 T D 2

D 4 T + 1 2 T B 2

E 5 T + 1 2 T D 2

ID 166072 Engenharia Naval Logística e Transporte Marítimo CESGRANRIO 2018

De acordo com a Convenção SOLAS, são requisitos a serem atendidos de modo a possibilitar a contenção de um incêndio em seu compartimento de origem, EXCETO :

A Os navios deverão ser subdivididos em compartimentos por divisórias térmicas e estruturais, levando em consideração os riscos de incêndio nos compartimentos.

B A integridade ao fogo das divisórias térmicas e estruturais deverá ser mantida nas aberturas e perfurações para a passagem de cabos ou redes.

C As divisórias classe C devem ser construídas de modo a serem capazes de impedir a passagem de fumaça e de chamas até o fim de um período de teste de incêndio normal, com uma hora de duração.

D As divisórias classe B devem ser confeccionadas de modo a serem capazes de impedir a passagem de fumaça e de chamas até o fim de um período de teste de incêndio normal, com meia hora de duração.

E As zonas verticais principais são seções nas quais o casco, a superestrutura e as estruturas existentes no convés são divididas por divisórias da classe A, cujo comprimento e cuja largura média em um convés não ultrapassem, de um modo geral, 40 m.