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Um elemento estrutural de um navio tem as seguintes funções:

• Primária: transferir verticalmente as cargas atuantes nos conveses e plataformas para a estrutura do fundo do navio, onde serão equilibradas pelas forças de empuxo.
• Secundária: fazer a amarração da estrutura na direção vertical.

Essas funções são referentes ao elemento estrutural denominado

A hastilha
B longarina
C pilar
D quilha
E sicorda

Um navio de 4.250 toneladas de deslocamento, flutuando em água do mar ( γ = 1,025 t/m 3 ), possui um tanque de serviço de óleo combustível ( γ = 0,85 t/m 3 ) parcialmente cheio em sua praça de máquinas. A geometria desse tanque tem a forma de um paralelepípedo de comprimento l = 6 m, largura b = 10 m e altura h = 8 m. Sabe-se que o comprimento e a largura do tanque são, respectivamente, paralelos aos eixos longitudinal e transversal do navio.

Qual o valor, em mm, da ascensão vertical do centro de gravidade do navio, provocada pelo efeito de superfície livre do líquido desse tanque?

A 100
B 120
C 140
D 160
E 180

O campo de velocidade de um escoamento viscoso u(x,y,z,t) é dado por:

u x = 3x 2 t + y
u y = x y t - t 2
u z = 0

Sendo a aceleração desse campo dada por:

a = D t D u ​ = ∂ t ∂ u ​ + u . ∇ u , onde u . ∇ = u x ​ ∂ x ∂ ​ + u y ​ ∂ y ∂ ​ + u z ​ ∂ z ∂ ​

Com os dados acima e considerando o Sistema Internacional de Unidades (SI), a aceleração vetorial medida por um observador estacionário a x = 2 m, y = 3 m no tempo t = 2 s é

A 10 i + 2 j
B -12 i + 2 j
C -12 i - 2 j
D 12 i + 2 j
E 12 i - 2 j

A Figura abaixo representa a seção mestra de um navio.

O conjunto de itens que estão corretamente identificados está apresentado em:

A 1 – vau; 2 – sicorda; 3 – caverna; 4 – longitudinal; 5 – caverna; 6 – sobrequilha; 7 – hastilha; 8 – quilha
B 1 – sicorda; 2 – vau; 3 – caverna; 4 – caverna; 5 – flange; 6 – rabeta; 7 – hastilha; 8 – quilha
C 1 – sicorda; 2 – hastilha; 3 – pilar; 4 – caverna; 5 – flange; 6 – aleta; 7 – longarina; 8 – rabeta
D 1 – longitudinal; 2 – caverna; 3 – pilar; 4 – longitudinal; 5 – caverna; 6 – aleta; 7 – longarina; 8 – sicorda
E 1 – longitudinal; 2 – vau; 3 – pilar; 4 – longitudinal; 5 – caverna; 6 – aleta; 7 – longarina; 8 – quilha

No projeto de concepção das instalações propulsoras de navio, deve-se estimar o coeficiente propulsivo c p , que é a relação entre a potência requerida para deslocar o navio e a potência fornecida pela máquina. Para um navio hipotético STARSEA, e h = 0,90 é a eficiência do casco, e t = 0,98 é a eficiência de transmissão, e p = 0,80 é a eficiência do propulsor, quando instalado e operando na popa da embarcação, e p0 = 0,85, a eficiência do propulsor em água aberta, e e rr , a eficiência relativa rotativa do propulsor.

Nessa configuração, o valor estimado para c p será

A 0,5998
B 0,6664
C 0,6875
D 0,7056
E 0,7497

No diagrama de fase PT apresentado abaixo, o estado físico de uma substância pode mudar apenas alterando o valor de uma variável e permanecendo a outra variável constante.

Nesse contexto, em referência ao diagrama, a passagem de

A XU para XV corresponde ao processo de solidificação.
B XV para XU corresponde ao processo de fusão.
C YU para YV corresponde ao processo de sublimação.
D YV para XV corresponde ao processo de solidificação.
E YU para XU corresponde ao processo de vaporização.

Considere um controlador PID com a seguinte estrutura de realimentação:

K 1 s + K 2 + S K 3 ​ ​

Os termos K 1 e K 2 dizem respeito, respectivamente, às componentes

A integral e proporcional
B proporcional e integral
C derivativa e proporcional
D proporcional e derivativa
E integral e derivativa

Considere o circuito elétrico de corrente contínua mostrado na Figura a seguir:

Com base nos teoremas de Norton e Thevenin, qual é o valor, em ohms, da resistência equivalente desse circuito, medida entre os pontos 1 e 2?

A 15
B 20
C 35
D 40
E 55

Uma empresa que presta serviços educacionais, avaliando
a estrutura organizacional que mantém para realizar suas
atividades e atingir seus objetivos, observou que precisava
dar uma conformação diferente à existente para se tornar
mais eficiente. Para isso, gostaria de implantar uma nova
estrutura, em que houvesse maior orientação para os resultados
e ênfase na interdependência entre os departamentos,
tendo em vista que a empresa atua em ambiente
complexo e altamente competitivo.

Para satisfazer às emergentes necessidades organizacionais
— especialização em suas atividades e na coordenação
de seus recursos, com as pessoas permanecendo
vinculadas às suas respectivas unidades funcionais, porém
movimentando-se na organização para desenvolver
os projetos nos quais suas habilidades e conhecimentos
sejam necessários —, a estrutura que se adequa a esses
objetivos é a

A Linear, tendo em vista que, nessa conformação, os recursos
estão organizados em departamentos, havendo
duplicidade de comando e descentralização das decisões.
B Matricial, que é uma estrutura que destaca a interdependência
entre as áreas e atende às necessidades de
coordenação e de especialização, com maior descentralização
de autoridade.
C Funcional, que é uma estrutura que possui linhas diretas
e únicas de responsabilidade entre superior e subordinados,
caracterizando assim a unidade de comando,
o que contribui positivamente para maior eficiência.
D Divisional, estrutura na qual não há o conceito de hierarquia
formal e o trabalho é feito em equipe, trabalhando
cooperativamente para que as atividades sejam realizadas
mais rapidamente.
E Rede, que é a estrutura característica das empresas
que trabalham com diferentes mercados e uma carteira
de clientes variada, sendo formada por divisões separadas
e autossuficientes.

A hipotermia consiste na diminuição da temperatura corporal
em decorrência da troca de calor com o meio ambiente
mais frio.

Nesse contexto, qual equipamento individual de salvatagem
tem por objetivo reduzir os efeitos de hipotermia?

A Boia salva-vidas
B Boia salva-vidas com retenida
C Colete salva-vidas
D Roupa antiexplosão
E Roupa de imersão